中国的名山大川，数不胜数，但都有各自的特点。“峨眉天下秀，青城天下幽”，这两座山在四川不是最高的，但是最为著名。只有来过的游客，才能明白其中的奥秘。

CX-30的昵称是小红椒，没理由不来麻辣味浓郁的四川；定位为跑旅，那么就没理由不享受人间美景、遍寻人间美食。那么，小红椒又是如何理解“青城天下幽”的呢？

关上车门，方知青城天下幽

“请打开车门！”——在MAZDA CX-30试驾之前的品鉴会上，长安马自达汽车销售分公司市场部副总监胥德智话音刚落，小红椒的车门被打开，一阵龙吟虎啸般的音乐从车内传出。当再次关上车门，到场的媒体和用户又感受到了现场的宁静。

对于坐在车内的人来说，打开音乐，就是享受天籁之音；关掉音乐，就是坐拥青城天下幽的深邃。青城山素以群峰环绕起伏、林木葱茏幽翠而闻名于世。青城天下幽，究竟是怎么个幽？多次到访青城山，这一次有了小红椒的衬托，似乎对于青城之幽有了一个可以意会的认识。

这得益于MAZDA CX-30经过用心调教的NVH功能。此前，马自达车型的静音、内饰等曾被网友吐槽，而从小红椒开始，马自达的自进化能力得以发挥。

熟悉汽车的人都知道，马自达一直以来都是一个有个性、有态度的品牌。你可以说它特立独行，不妥协，甚至剑走偏锋、孤芳自赏。但是，它始终坚持自己的那一套品牌主张。如同品牌个性一样，“闻香识女人”，阿尔·帕西诺告诉我们的不一定是浪漫，而是忘年交的真诚、善良，以及那段名垂影史的探戈的经典与优雅。调香，代表着个性的真我表达。而个性一直就是马自达的品牌基底，如今，伴随着小红椒的到来，这款跑旅SUV也让我们重新认识了一个多面的、不断进化的马自达。

传承优势，坚持不妥协；改进弱势，不断进化、蜕变、新生。这不失为一个品牌的“真香”之道。

除了整车静谧性大幅提升之外，小红椒的内饰质感也大幅提升。棕黑、棕蓝+米白的配色，不仅看起来高级，触感也很舒适。每一个按键旋钮的力道都保持高度一致，满满的精致感。

逶迤山路，是对人马一体的基本尊重

作为马自达全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台下的首款SUV，CX-30作为全球最新同步车型，搭载了多项最先进的技术，升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，超车并线非常轻盈；SEB蝶形悬架虽然不是多连杆，但据介绍，这套悬架整体是从日本原装进口的，成本比多连杆还高。通过颠簸路面时，过渡自然，乘坐舒适性很高。

在GVC PLUS的加持下，车辆行驶在曲径通幽的山路上，每一个制动过弯都非常流畅，方向盘指哪儿打哪儿，一把就够；即便是连续的发夹弯、回头弯，也不需要修来修去。越是连续弯路，越可以感受到人马一体的愉悦感。

以人为本，小型SUV的空间很大

长安马自达把CX-30定位为跑旅SUV，这款车的造型显然是非常出众的。魂动设计、穹影曲面，都体现了马自达设计师的匠人精神。尤其是作为油漆厂，马自达车型的漆面是业内领先的。小红椒则完美继承了此前次世代昂克赛拉的美感。

作为一款小型SUV，这款车的尾部被设计得很宽大，不仅看起来更有SUV的硬朗感，而且也是对技术的一大考验。好在，它完全胜任了，整体尾部线条看起来非常协调、有力。

最值得一提的是，小红椒并不小，并且空间还很大。它有着4395mm×1795mm×1540mm的车身尺寸、轴距也是达到了2653mm，作为全球车型，CX-30在日本也是这个尺寸。

它的第二排腿部空间一点也不局促，完全够用了。储物空间也很宽裕，容量可达430L-1432L（后排座椅放倒），805mm的深度、1020mm的宽度能够轻松装下一台大尺寸婴儿车，731mm的后备箱离地高度也使人能够更轻松地将行李放入其中，完美匹配新生代用户对于空间实用性的多样需求。