现在各类车型真的是一抓一大把，想要挑选一款非常适合自己的车确实太难了，如果我们用最简单办法去尝试选车，不在意别人的眼光，以自己的意志出发，也许今天的这款车正是你所要的，它就是马自达在国内最入门的SUV——CX-30，并落户于长安马自达进行国产。至此，相比上一代进口引入在价格上也将亲民许多。

官方给CX-30的定位称为“跑旅SUV”，拆分理解就是具有运动设计风格+高承载能力+适合旅途的SUV车型，从这个官方定义就可以很容易理解CX-30所具备的特征了。

如果光看图片或视频，其实很难理解和感受到这台车不同的美感。“魂动”2.0设计语言的加入，让CX-30变得更加激进。俯冲样式的风格配合经典的光羽智能LED前大灯组，让前脸极具“攻击性”。

而车尾部分的柔和曲线，却又和车头有着一定的“冲突”，但这种“冲突”却又如此的和谐，且一致。实际上我个人认为CX-30最美的地方就是车后左右45度角位置，三个层次的圆滑曲面最终汇集至夜影环形LED尾灯组，东方柔美展现的淋漓尽致。

CX-30贯彻源自东方美学意识中的“减法美学”，包括内饰部分，你很难找到一处觉得可有可无的设计，因为不必要的冗余设计最终会成为扣分项目，甚至是败笔。

为了保障在行车过程中的安全性，新车配备的8.8英寸中控屏无法进行触控操作，这样可以避免驾驶员身体前倾去触摸屏幕，可以通过方向盘或挡杆后方的HMI控制按键进行操作。

且相比很多自主品牌或合资竞品车型，CX-30的中控屏尺寸不算特别大，但如果这块屏幕更大一些，或者形状更趋向正方形一些，都会影响整体内饰部分的统一性，至少体验过可以告诉大家，丝毫不影响正常使用，并且包括UI设计、流畅度和功能性都是相当不错的。

CX-30方向盘尺寸不大，握感舒服，并且配备换挡拨片。整车内部的每一个物理按键的阻尼设定都是一致的，当然这也是CX-30又一处“统一性”。

新车长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距2653mm，和一些同级竞品车型不相上下，但轴距稍有优势，最终体现在CX-30虽然是一台入门级SUV，但它的车内空间可以满足4个成年人乘坐。

为了保证视频能够最直接、清晰的呈现新车最显著特点，所以关于配置方面我在视频中并没有提及，因为包括MRCC自适应巡航、CTS巡航模式智能行车辅助、LDWS车道偏离警示、LAS车道保持辅助系统在内的十余项主/被动安全驾驶辅助系统，以及马自达悦联+T-BOX智能随行（远程开启/紧急救援等功能）等系统都是有的，所以视频+文章一起看才最过瘾哦！

长安马自达CX-30将于5月28日正式上市，目前官方预售价为12.99万-17.69万元，共有八款车型，包括一款手动挡和七款自动挡车型。最后说句题外话，如果觉得魂动红车漆的出街率太高，可以考虑晶钻蓝，美到爆炸。

Tips：目前全新CX-30已全网率先来到30秒懂车编辑部，如果你关心这款车开起来到底怎么样？一定要持续关注我们公众号，我们也将在下周为大家奉上实测驾驶感受。