【最满意】
绚丽的外表,魂动设计,走在哪里,回头率都是非常高;特别是马粉们都知道的马自达红;真的是很惊艳,超级好看。车尾部车灯设计风格,看上去炯炯有神的,而且晚上的辨识度很高,雄鹰翱翔一般;另外就是马自达的蓝色、红色都是比较出众的,在阳光下才能够看出来这两款颜色很耐看。不过最后我选择了是马自达红。
【最不满意】
网友们都吐槽的前轮毂内侧可能会往发动机机舱甩泥点子的问题,我第一时间就买了自封胶进行了封堵;还买了挡泥板,这个问题在还没有发现的时候,就被“防患于未然”。
【空间】
1.76身高,头部空间仍有较大余地(一拳半),当然座椅高低可调;后排座位,膝部空间接近2拳,后排头部空间也有1拳多;反正前后排空间,也够用,毕竟是紧凑型SUV;
内饰简介。如果多媒体屏幕是触屏就会更方便。在连接百度carlife的时候,目前只能通过操控按钮移动。
加装的电池盖
【动力】
自然吸气2.0L排量,轻踩油门也能灵活反馈;加速虽然不能达到10s百米(场地受限,也加不起来),但总体感觉油门比较灵敏,提速快(女同志开车,加速也不能太快,安全性更好一些吧)。
加装的液压杆,很方便。特别是省力气,一副杆子100左右,某宝上就有。有专门的安装店,师傅服务也挺好。
【操控】
方向盘比较轻,但是阻尼也挺大,在高速路上,方向盘比较稳;这个方向盘设计啊,触摸感啊什么的特别轻,方向盘上的按键也顺手;
LED大灯,超级亮
【油耗】
油耗7.4L/100km,高速上大概5个油,市内8个左右,1400km里程下,油耗平均7.4左右。
【舒适性】
确定
CX-30后,在车辆选型的时候,比较纠结嘉悦和雅悦。差了4000块,但是多了行李架、真皮座椅和电动后视镜;最后也是觉得嘉悦款。真皮座椅柔软,身体包裹好,坐进去人感觉很舒服;前台面也是双缝真皮,看着简洁大气,易打理;至于座椅是否能有保健功能、人马一体待后续长时间驾驶,才能有更真实的体验。但总体上坐着特别舒服
4S店师傅帮忙处理的。
【外观】
绚丽、惊艳、流场,总之看了就是喜欢的赶脚。这个马粉们都知道的马自达红;真的是很惊艳,超级好看。车尾部车灯设计风格,看上去炯炯有神的,而且晚上的辨识度很高,雄鹰翱翔一般;另外就是马自达的蓝色、红色都是比较出众的,在阳光下才能够看出来这两款颜色很耐看。
【内饰】
中控仪表盘的款式设计,简约大方;特别是扶手的设计我非常喜欢,皮质柔软度好,内饰也是比较环保,新车没几天就没有啥味道。
加装的一体化行车记录仪,毫无违和感
【性价比】
对比一汽马自达CX-4,同级别的
马自达CX-30配置相对来说更丰富一些,嘉悦的配置已经满足了日常的基本需要,特别方便的如:无钥匙进入、电动折叠后视镜(加热功能)、真皮座椅、行李架等,平时需要用到的 功能都已经具备。所以,横向对比同级别的车子,之所以选择CX-30,除了其出众的外观,特别是女性最爱的魅力红,基本配置满足日常使用;综合百公里油耗,7左右。在合资品牌中,也有良好口碑;二手车市场上,后期保值率也不错。日常保养500元以内可以搞定,费用也适中。总之,CX-30是年轻人,特别俊男靓女一个很好的选择对象。
液压杆 电池盖
【为什么选择这款车】
家里已经有一部索兰托2.4汽油款,平时是我开。因为我爱人工作内容变动,经常需要在西安市几个地方来回切换路线,公交 地铁也确实费时间,索兰托开起来也有些大,因此,另外购置一辆代步车的事情,在年前断断续续的讨论中,逐步被提上了日程。提起选择长安马自达,纯属一个惊喜的意外。2021年1月28日,到西安马腾空车管所附近进行车辆年审,车辆检测完已经到了中午下班时间,我们不得已,必须等到下午14:00上班才能拿到年检手续和年检贴。我和我爱人就在马路对面吃饭,溜达到院子里面的时候,恰好从马自达4S店门口过,我爱人被一个惊艳的红色小型SUV,在无意中的一瞥吸引住了。于是围着车子看了几圈(因为中午4S店大门口人也不多),从绚丽的颜色、流畅的造型、皮实的轮毂......瞬间好感就来了。于是进店进行了简单咨询,当时那个顾问可能是觉得我们购买意愿不强烈,也是有一句每一句的,我们也拿了彩页就离开了,但这个车留下的印象就很深; 之后,就浏览汽车之家论坛(之前选购车的时候,也是在汽车之家,很多精彩贴子,很有参考价值),看了CX-30的基本特点,配置及其区别。最纠结的是如何在CX-30与CX-4之间进行权衡。先去桃园北路与北二环路口的一汽马自达4S店,试驾了CX-4;车辆的外形也是同样惊艳。经过参数对比,CX-4的长度比CX-30多30公分左右,宽度及高度相差不大;核心部件上,二者基本上同样的发动机,同样的变速箱,包括马力及扭矩参数都是一样的。因此,如何选择,就更纠结了。在下班路上偶尔听到了电台896杨博士说车节目,听杨博士回答听众的提问,有三个听众都通过电话或公众号提问了如何选择CX-30与CX-4,看了纠结的人还不在少数;杨博士分析了两款车各自的优势,才逐步明白,CX-4是一汽马自达,核心部件(发动机、变速箱是原装进口),但平台及设计是上一代的;CX-30是全球款车型,有核心装配生产线,也没有一些奇怪的异响之类的,是最新一代设计理念及平台。如果二者价格相差不多的话,CX-30配置更丰富,内饰更精美,降噪也更明显。由于没有试驾CX-30,这些特点的对比,也就没有感觉。2月26日(元宵节),在马腾空附近办事,想着不如到马自达4S店试驾 一下,亲自进行对比驾驶体验。因为是下午4点多了,加上过节,店里面只有几个值班人员。一个小妹妹很热情的接待了我们,很快安排了试驾。但试驾只能是在院子里的广场上跑。