【最满意】
就像我标题说的这样,这部
CX-30是我们家半年内买的第二辆马自达了,之前的是我自己开的一部昂克赛拉,是去年11月买的,开着很自在,无论是视野,还是我追求的操控,昂克赛拉都能给到我,恰巧今年老婆工作的原因,也要买一部车了,原本打算都要看看车的,毕竟买了一辆了,想换换口味,也试驾了几款车型,但是总感觉少了点什么,结果最终还是选择了这部CX-30,毕竟也算是马自达的老朋友了,全家人开下来都比较熟悉了,熟能生巧,稳定是关键。所以要说最满意的地方,就是马自达的车对于我们家来说,既能满足我对于车操控的需求,又能满足我老婆日常使用的需求,比如说方便驾驶、安全配备较高、回头率十足,这些其实都是女士会喜欢马自达的理由,简单粗暴,不过当下时代,往往简单粗暴的道理,才是硬道理。也是大家都能明白的道理。好,总结一下,最满意的就是颜值和操控还有女士想要的安全方便。
【最不满意】
这个我相信很多朋友会跟我有差不多的想法,就是一个马自达自始至终一直存在的为人诟病的问题,那就是马自达的空间,特别是后排的空间,而且无论是我在开的昂克赛拉还是第二部CX-30,或者是十多年前的马三,亦或是越野车CX-5,在同样价位的车型中,空间真的算不上大,只能勉强算够用,别说欧美系品牌的车型比较了,就算和同为日系品牌的两田比较,都有肉眼可见非常明显的差距。就像我们家人,整个一家身高都挺高,如果我们全家总动员一起出门,那整个后排的空间确实会有些拥挤,不过有一点欣慰的是,座位的坐垫对于腿部和臀部的支持面积做的十分给力,长期乘坐在空间够用的情况下,还是比较舒适的,没有那么累。是不是又该总结一下了,最不满意的地方,可能也是代表大家说的,后排空间问题了。
【空间】
其实平时我一个人开的时候,或者我老婆一个人开的时候,是正好的空间使用率,非常舒服的驾驶舱感受,不过坐齐一家人后,后排就会显得拥挤了。
【动力】
马自达车的动力在我的思维中,一直是同价位同级别车型的数一数二段位了,特别是创驰蓝天的发动机技术,确实不错,日常生活的超车或者偶尔有些道路车少的时候油门深踩,那种瞬间的感受,就好像有人在身后推着你一样,忍不住往前。
【操控】
有了令我满意的动力,那操控方面更是不用说了,毕竟半年的马自达开下来了,对于这次购买的CX-30,整部车更高了,不过车身短了,那整个驾驶感受操控的感受,就会非常直观了。
【油耗】
其实这个油耗表现,我自己要引用好朋友的一句话了,就是不同的路况不同的人不同的环境,都会造就不同的油耗,至少目前家里这两部车,油耗都是在我能承受范围内的。
【舒适性】
给大家说个场景,每次周末我们全家出门的时候,小孩在车上都能很快的入睡,并且睡的也很好,这是不是就说明了舒适性,没问题的。
【外观】
获得了国际国内这么多项的设计大家,足以说明外观方面,是得到各位小伙伴以及专业人员的肯定的。
【内饰】
内饰我们先不说设计,我们说说用料的诚意,是马自达让我最直观的摸到这些内饰的用料做工,这可都是其他我对比的车上没有的。
【性价比】
半年时间,增购一部,就是因为习惯了马自达,也体会到了车本身的卖点和颜值内涵。性价比对于我这个手握两款马自达车型的粉丝来说,是个满分。
【为什么选择这款车】
理由很简单,计划有再买一部车的时候,就开始留意和对比几款车型,欧美系和日系都有,甚至都考虑过新能源车型,不过还是觉得目前新能源车毕竟不是主流,所以还是放弃了,在最后的三款车的比较中,其实是没有马自达的,因为就像前面我说的,毕竟半年前才买一部,现在真的想感受不同品牌的车文化以及造车的理念,可是现实是残酷的,我们全家都比较谨慎了,因为这一次买车,是给我老婆开的,可能会开很长一段时间,所以要选择一部可靠的,价位适中的车型,能让大家都满意,也考虑到了孩子,之前半年时间,出门就是坐着我的车,因为昂克赛拉和这一款CX-30的车的设计风格是一模一样的,特别是内饰,孩子还小,这样以后两部车轮流坐的时候,不会因为乘车环境的改变而哭闹。习惯真是一种可怕的力量啊。