【最满意】
最满意的当然是他的一个魂动设计，整个车采用了轿跑型的一个造型。搭配水晶魂动红的一个车漆车身运用了很多曲面设计，没有过多的棱线，简直是爱了爱了。第二点就是它的一个内饰设计，比较的耐看，是我喜欢的风格，屏幕也没有很大本人不喜欢大屏，内饰的材质用料也很好，手摸上去都是软质材料，比较舒服，所有的功能用起来都比较的顺手，方向盘支持上下前后四向调节，油门踏板也是落地式的油门踏板，这样的话，脚放上去比较的舒服，长时间开车也不会很累，当然，最主要还是喜欢它的驾驶感受，2.0的创驰蓝天发动机，个人也比较喜欢自然吸气发动机，在这个价位，现在也没有太多2.0的自然吸气发动机的可以选择了，它不会像现在很多小排量涡轮增压发动机一样，动力输出比较平顺线性，不会出现涡轮增压发动机的动力迟滞，日常驾驶比较的舒服，6 at的变速箱和发动机匹配的也很好，升降挡反应很快，而且也非常的平顺，没有顿挫感，开起来比较有驾驶乐趣，方向盘的轻重适中指哪打哪，底盘表现的也很有韧性，过滤颠簸，比较的干脆，没有多余的余震，过弯侧倾比较小，不愧是马自达。
【最不满意】
不满意的是它的后排空间，当然本人也不是特别在意，如果在意的话，就不选择他了，其他的现在暂时没有
【空间】
本人身高170，前排空间还是可以的，中央扶手箱也比较宽大，手放在上面很舒服，后排空间稍微有点小，中央凸起比较高，但是后排有空调出风口，这一点还是不错的，前后排都有中央扶手，后排中央扶手有两个杯架，前面也有两个




【动力】
2.0的发动机配这个小车动力还是可以的，超车也比较轻松，油门踏板脚感也比较不错，高速上开到120后，后劲很有底气，动力响应比较快，跑山路也是够用的


【操控】
方向盘转动起来手感很好，指哪打哪，反应很快，油门和刹车踏板比较的灵敏，刹车车身也很稳，快速过弯车身侧倾很小，车身跟随性很快，在操控这一点上是马自达的强项


【油耗】
市区路况在每百公里七八升油，高速路况在5到6升，当然，跟每个驾驶员的驾驶习惯也有很大的关联，仅供参考，总体来说这个车油耗表现还不错，可以接受




【舒适性】
座椅的包裹性很好，软硬适中，听销售说这是马自达特殊设计的座椅，开长途也不会感觉很累，底盘很有韧性小颠簸处理的也很舒服，大颠簸处理的不是很好，底盘稍微有点硬，车内没有任何异味，空调也是自动双区恒温空调，后排也有出风口，隔音方面，风噪路噪控制的还可以发动机声音有点大




【外观】
外观方面不用多说了，马自达的车很少有人说不好看，魂动设计加上水晶魂动红的车漆，没有哪个人能抵御得了的，狭长的LED大灯，像美女的眼睛一样，在阳光的照耀下，随着光影的流动更加的好看了
【内饰】
内饰本人比较喜欢简约耐看的设计，运动的方向盘配上经典的三环仪表，屏幕不是很大，但是清晰度，屏幕分辨率还是不错的，支持苹果car play，百度car life，八个音响，音质效果不错，内饰材质都是软的，摸起来也比较舒服




【性价比】
买车的时候4S店的销售小哥哥比较的热情，后面的维修保养也相对便宜，服务不错




【为什么选择这款车】
刚开始选车的时候也看了好几款车，这个级别的缤智，领克02，丰田chr，经过去4S店看车试驾之后，首先排除掉了缤智，内饰的设计不好看，用料也都是硬塑料，隔音也不太好，行驶起来太吵了，但是空间还是不错的，丰田chr，也是2.0的自然吸气发动机，配的是cvt的变速箱，后排空间也比较小，而且光线不是太好，内饰的设计不怎么喜欢太老气了，开起来还不错，但是不喜欢它的CVT变速箱，没有驾驶乐趣，开起来太无味了，最后pass掉了，领克02，内饰挺好看的，科技感很高，配置也很高，但是是三缸的发动机，本人还是接受不了的，而且还是双离合的变速箱，怕后期稳定性不太好，所以说最后也放弃了，那选择Cx 30，觉得外观内饰都不错，挺好看的，三大件也比较的放心，2.0的自然吸气发动机，6 at的变速箱，用起来比较的省心，开起来也不错，挺有驾驶乐趣的，本人比较喜欢开车