【最满意】
好看好开，低调又不失质感。 车不大，转向灵活，停车方便。 自然吸气，随踩随有。
【最不满意】
销量少，后市场改装件难找。 车还是稍稍有点重。 其实是没有两厢马3才买的cx30
【空间】
不说需求说空间都耍流氓，要装人我买个nv200不好吗 两口之家，日常后排放倒一半，后备厢和一半的空间是狗子专座。 网上cx30载狗的视频截图不让放，我家的也是拉布拉多，但深色内装的座椅，狗毛就比较清晰可见了，哈哈哈哈哈
【动力】
开起来最丝滑的时候就是刚保养完的头几天，动力非跟脚，仿佛每踩个一两毫米，发动机都能马上给你响应。 2.0升自吸，声音也好听，那应对国六动力阉割了点也没办法，如果有2.5就好。不过日常开，动力肯定够，油门到底的那个鸡血模式都没用两次。 再怎么说，燃油车的机械感，是电车比不上的，电车太像在打游戏了，现在买车，我的想法是要抓住油车的尾巴，说不定过几年就全是电的，感受不到发动机的咆哮了。
【操控】
老实讲，我懂个屁操控，不管家人的车，朋友的车，那可都是小心安全地开，哪会没事批个弯什么的…… 只是有两次别人说我车好开，我就信了~ 一次是改装店的老师傅试车，说方向轻又准，很好开 一次是朋友去试驾完两田回来说试试我的车，试完他就去订马3了
【油耗】
一般都是城市走走停停，低的时候7.8，高的时候8.5，要看塞车多不多，而且有事无事又喜欢挑逗下油门，油耗高就高点咯，看论坛也有人油耗5点几的，个人不太关心，又不是用来跑运营，没啥好说的
【舒适性】
这车能吐槽的我想就只有这部分了吧。 其实整体满意，我只挑些刺。 我这配置没有座椅通风，现在后悔了，自己没经验呢，下次一定。 隔音不错但音响真一般，低音别说沉下去，响都感觉不大响，人声也不清晰，混一起的感觉，可能是个人对这块要求高，比较苛刻。 始终还是suv的驾驶坐姿，调低坐椅视野不够，调好腿部空间方向又觉得有点远。 后排，哈哈哈哈哈，我就喊代驾时坐过一次，难受，不是空间不够，是后排靠背角度太直。cx5有见过卖后座的卡扣的，可以调个两三度，希望cx30以后会有。另外也有人说可以改改后座的头枕，改得不那么往前突，嗯有空试试
【外观】
好看呢，越看越好看呢。魂动的概念就不扯了 想买两厢马3的，国内没有，就买了cx30，就是想要两厢小车，现在也慢慢一步步往两厢马3靠近了。而且cx30侧边的曲面比马3的更好看。 开始不喜欢大黑边，现在发现不洗车沾了灰的黑边贼好看，渐变灰，甚至想去改色，将大黑边就改成渐变灰尘色~






【内饰】
内饰可以说同级无敌了吧，塑料感这个词完全不会在你脑中浮现。光看内饰你说这车三十万都有人信。就是要实体按键，就是不要大屏幕，看上去简单的东西更考验设计功夫。 一直想说放个摆件或手办的，但都选不好，好像放什么都有点配不上这仪表台了。
【性价比】
性价比当然没现在入手2021版的高啦，配置变高了，优惠好像也更大了，多羡慕呀。 希望马自达能越卖越好啦，但其实现在在路上不会和别人撞款又是挺爽的，回头率很高的。 讲什么性价比，又不打算卖，自己喜欢最重要啦，当初要买马自达，两个舅舅都说我应该买两田，我最终还是遵从了自己的内心。
【为什么选择这款车】
一开始想买四代飞度的，萌到我了，但是广汽换了前脸哦，一下子就没那味了，内装和功能又减配厉害，渐渐失去兴趣了。 然后又看了下高尔夫8，所谓的数字化，将车内按钮全换成触摸式的，个人接受不了。其实还有日产的nv200也考虑过一下下…… 不废话了，说下怎么入坑马自达吧 1魂动设计 还拿了个红点设计奖 2安全性 ncap撞击测试史上最高分 3看网络评测 越看越满意，有讲设计的 两厢+2.0+手动，还偏偏要拼颜值？ 有讲操控的 这是一辆能让你在弯中滑动起来的SUV，统哥试驾马自达CX30 还有讲对狗子是否友好的 在油管上，不方便放出来