【最满意】
首先不能不说的是它的颜值，流畅的车身外形，炯炯有神的大灯像一只眯着眼的小豹子，颜色虽然不是加钱灰和混动红，但这个极境灰也是十分的讨喜，事实证明提车以后这二十几天，经历了杭州的多次暴雨，车身视觉上也比较耐脏。作为拿到驾照多年，但驾驶经验基本为零的小白司机，当初买车对车子的安全性能是非常的关注，包括车身刚性、气囊的配备以及行驶中的主动安全配置等，这款马自达的小车在这些方面可以说都符合了我的预期。作为新手的第一辆车，车身大小比较方便停车，狭小道路会车也让新手比较安心。另外这次订车的时候，又正好赶上6月份车型年度升级，虽然别的都没什么大变化，但是多了电动座椅也是有点小开心，内饰配色也变成了棕色，看着比之前的蓝色大气些~~
【最不满意】
一开始看到这辆车的时候觉得它的外形哪都好，就是这个轮眉上巨大的黑边让人不太适应，虽然没有白色、红色车上的黑边那么显眼，但看着也着实有点影响颜值。但是提车以后经过两次侧面擦碰（新手司机的痛），就瞬间感觉这个防擦条很有用了，对新手真的是很友好。
【空间】
扶手箱设计在行驶过程中打开拿东西很方便很顺手，对驾驶者来说是很贴心的设计。后备箱空间很规整，也可以放倒后排获得更大的空间，开口比较大，拿取东西比较方便。
乘坐空间：家里两个人都是中等身材，不胖，平时坐前排感觉位置很舒服，不会感到局促。


【动力】
由于是新手，再加上目前为止都是在杭州市内开（红绿灯的数量很惊人），也没上过高速，所以目前的速度还没有到过80以上。但车子开起来总体是很顺滑的，油门反应很敏捷，能很快跟上你的节奏。最近杭州酷暑，空调制冷效果也挺好的。
【操控】
方向盘指向精准，给新手司机很强的信心。车道保持和并线辅助功能很有用，虽然提车才二十几天，但已经触发过两次主动刹车，都是堵车跟车的时候距离没控制好，然后车子就自己刹停了。当初买耀悦版还是没错的。
【油耗】
目前刚开了300公里，第一箱油还没有用完，这个阶段的油耗没有什么代表性，毕竟提车的时候显示百公里20个。。也没有重置油耗，目前到了12左右，后面应该会继续往下降。
【舒适性】
前排座椅很舒适，没有什么可挑剔的，后排座椅偏直，对175的人是没有任何压力的，到了180这样的身高，还是不建议后排长时间坐了，马自达的后排一直就是基本够用。。车内静谧性我觉得蛮好的，在路上行驶的时候也都挺安静的，在隧道里面的时候，车窗开着和关上真的是两个世界，由此可以看出隔音效果还是挺好的。听说这一代的马自达跟老款相比静音是有比较大的提升了。
【外观】
颜值就是正义，当初就是被颜值一眼吸引，马自达的外观设计不多说，很美貌！






【内饰】
整个车内饰设计有种艺术的克制感，中控屏也不大，青菜萝卜各有所爱吧，在现在各种大屏横行的时代，我还是更欣赏这种简约而不简单的美。这个内饰跟同价位的其他车相比，妥妥的有种高级感。




【性价比】
车子我觉得还是挺值的，正好又赶上年度升级，加量不加价，也没什么遗憾的了。后期保养直接在4S店买了保养套餐，还比较划算。整个购车过程中，能感受到工作人员的热情和专业，提车以后4S店也建了一个服务群，平时有问题就可以在里面咨询，这个还是很贴心的，赞。
【为什么选择这款车】
当初看车的时候主要就考虑合资车，两田一众那些销量很高的车型也都去看了，没有特别动心的，但来到马自达4S店之后就感觉这个品牌的颜值戳到我了，是心动的感觉。家用车，就平时和老公开，家里也没有小孩，所以对空间啥的要求并不很高。然后就在昂克赛拉和CX30之间选了，两个车都是新一代的内饰，差别很小。30是小型suv,坐姿会高一点，另外后备箱的开口高度取放东西会比较舒服，尤其对女性，不像昂克赛拉后备箱是那种开口窄，里面深的结构。也看个人习惯吧，老公身高180，坐昂克赛拉驾驶位里面，头就比较接近车顶了，但是CX30的头顶空间相对会好些。所以最后还是选了CX30，当然两个车的外型我都很喜欢！