【最满意】
对于这台小30，满意首选就是他的外观设计的，感觉这个毋庸置疑吧，前脸的立体感强烈，体现在大灯的向内设计、单孔一体式大灯、大范围半圆筒的尾灯设计、醒目辨识度高的亮黑蜂窝格栅，都是我喜欢的部分，然后还有他的车前盖是做了斜低设计，侧面看着更圆润了；侧面则显得十分平滑流畅，配合上马自达的漆面工艺，是怎么看都觉得好看。
【最不满意】
不满意的部分嘛，首选的应该是车侧面的围边吧（围绕车黑色一圈的部分），感觉这里的围边太宽了，虽然是为了更加突出他的一个suv感，但是为啥就不能做到跟他们同品牌的cx-5一样的呢，小小的还会挺好看的，大了之后就感觉有点突兀了，美中不足哈！
【空间】
空间方面，车内的储物格设置都比较方面，中间的扶手箱算是好大了，几个门侧的储物格可以放下水吧，另外后尾箱的空间，看着不算太大，不过放下BB车之类再加上一些日常的小东西是完成没有问题的，二排座椅有需要的话还可以整排放低；说到重点的人员空间方面，一米七多的身高在调整后前面的驾驶位之后，再来二排的位置试过，膝盖还有两拳的距离，头顶的空间是挺宽裕的（因为顶棚做了外凹设置），不过二排呢就只适合坐2个人，如果3个人的话，会有点挤，而且二排中间的凸起，坐中间的话是脚部是比较难放；而且二排也不是经常有人坐，日常用车基本无压力。




【动力】
对于这台小型车来说，这个2.0的动力带上at波箱，日常的使用基本满足，平时都是在市区开得多，大家速度都不是很高，这样的超车如果都有压力，觉得马自达还是去研究涡轮好了；就是可能起步不像人家那些车，可以好快窜出去，我们这种属于温和型的，是慢慢平顺加上上去的，基本自然吸气的车都是这样吧，除非你真是第一脚就是地板油，不过自家的车，相信还是比较爱惜的。
【操控】
这个方面马自达确实做的不错，马自达的主打卖点嘛，从握着方向盘开始就给你软软的感觉，然后他的方向盘也轻，超车、过弯之类的只需要幅度很少的动作就能完成，另外他那个贴底盘的油门，踩地控制也会令我觉得舒服；
【油耗】
油耗方面嘛，因为主要是在上下班时间用，而且都是开市区的路段多，所以现在还没有首保的情况下，表显油耗去到8.2，不过相信在首保过后应该会降低一些吧，另外作为一个2.0的机头，在走市区的情况下去到这个油耗，可以接受吧；
【舒适性】
舒适性的话，首先说说他的一个座椅的支撑性，反正我在调整好靠背之后，在腰部的位置座椅是有一点凸起的，不像其他大多数的车基本上都是凹下去的，就是不用另外准备腰靠就能在长途中觉得很累，这是我开两台不同的车走长途得出的结果；另外在行驶中车内的路噪也很少，二排坐两个人的话也比较舒服；
☆ 后座空调出风口：后排出风口，这个在夏天真的太必要了，空调还挺凉的
【外观】
外观是我最喜欢的啦，整车看着都比较简单，但是简单而不简陋，配合着马自达的漆面效果，在阳光下是各种光影，看之前马自达的设计，也是看了几年还是感觉不错的，所以相信现在这款设计的话，过几年也是比较符合人的审美线的；




【内饰】
里面用的大部分都是软质材料，手感会比较好，另外听销售说，那些线都是缝制上去的，具体看基本间隔差不多；另外中控部分是比较简单的，不会有太复杂的东西，中控屏不算太大，而且操作还处于摸索阶段，好似要插着手机出来的界面才比较多东西，其他时间都是只显示一些数字类的；然后车内的按钮的按键质感是比较清脆的（像捏方便面的感觉）


【性价比】
这个价格对于这款车来说，是性价比高的了，毕竟现在车的优惠到现在才优惠几大千，从车出来到现在优惠也才只有这么一点，马自达的价格一向坚挺啊，不过他的配置也算中肯了，而且看一些评测，车的安全配置还是很多的；
【为什么选择这款车】
选择这款车首先是觉得马自达的口碑一向不错，无论是油耗还是安全配备方面都值得肯定的，而且在对比的几台小型suv中，只有小30的二排是我觉得可以接受的，某田的某R后面是真心窄；而且这款车的外形我比较喜欢，不像其他都比较平淡；另外也想选择台个性一点的，不是街车是最好的；