MAZDA CX-30
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家庭省油、实用小车

认证车主:里赴59n

车型:马自达CX-30
2021款 2.0L 自动尊悦型

来源:汽车之家

论坛ID:里赴59n

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年09月15日 发表了口碑
【最满意】
对于CX-30,满意的地方有很多,首先一个是外观造型时尚,颜值挺高的,动力虽然算不上特别强劲,但满足日常代步需求绰绰有余,而且动力输出很平顺,驾驶起来特别舒服,配置也很丰富,搭载了很多常用功能。
【最不满意】
底盘稍微单薄了点,没有什么厚重感,减震不是很舒服,走弯路和减速带时,会有比较明显的振动和颠簸传到车内。
【空间】
空间表现很优异,我的身高是175厘米,坐在前排时候有差不多一拳的头部空间。后排会稍微小一点,大概在四指左右,腿部空间则是一拳。后排横向宽度也很足够,三个正常体重的成年人乘坐都不会觉得拥挤,满足日常使用是没有任何问题的。
【动力】
自然吸气发动机确实没有什么爆发力,因此加速性能不算很好,不过要说动力很弱也不至于,毕竟好歹是个2.0升的机器,满足日常代步需求还是没有任何问题的,而且动力平顺性没得说,不管是起步还是加速,都感觉不到任何的顿挫现象,开起来特别舒服,是一台很尽职的家用买菜车。
【操控】
除了变速箱很平顺之外,车辆的方向盘也特别柔顺,打方向特别轻松,也很容易就能上手。操控这一方面的配置很充足,由360全景影像,全速自适应巡航,自动驻车等等这些,因此车子使用起来还是很便利的。
【油耗】
车子提回来之后一直都是在城区道路上行驶,周末偶尔会开去附近的郊区,但里程很短,单次往返好像只在50公里左右,在市区道路为主的情况下,车子的综合油耗也只是7.8升每百公里,算是很省油的了,我很满意。
【舒适性】
舒适性不是很出色,主要因为车辆底盘单薄了一些,悬架减震不是很舒服。每次走烂路和减速带的时候,都能够感觉到比较明显的颠簸和冲击感,这是一个比较明显的减分项。隔音能力中规中矩,低速时车内确实挺安静的,但中高速情况下也会有一定的噪音。
【外观】
外观造型挺时尚的,前脸部分的魂动大中网设计,是马自达的标志性设计语言。侧面则很动感,营造出了一种姿态,我这台高配车型配备的是18寸的轮毂,视觉效果挺好的。
【内饰】
中控屏尺寸确实不大,只有8.8英寸,但好在功能很丰富,非常实用。真皮座椅触感很柔软,填充物也很足够,坐着很舒服。
【性价比】
性价比还可以,毕竟现在优惠幅度还是挺大的,裸车价格在16万多,不到17万的样子,以这个价格入手还是挺划算的。
【为什么选择这款车】
选择CX-30的主要原因,还是在于马自达车型的口碑非常好,身边开马3和CX-5的车主,都说他们的车子故障率很低,质量很稳定,用着非常省心。当然了,CX-30这台车子的整体表现也确实挺优秀的,外观和内饰都很得体,看着很舒服,内部空间也算比较充裕的,坐着不憋屈。
长马

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