【最满意】
东瀛宝马真不是盖的，驾驶体验完美，2.0动力足够，提速平稳。提车之后跑了500左右高速，因为是磨合期速度保持在120以下，体验很棒，超车是提速明显，平稳驾驶时车很稳，（车速超过120后我会在解封后测试，到时更贴！）另外磨合期没测试定速巡航。隔音效果好评，不知道豪车标准啥样，总之比我的雷凌强得不是一星半点！！ 内饰方面完全长在我和老婆的审美上，越看越顺眼，中控扶手箱简约而不简单，很有包裹感，流线型的感觉很跳。 外观方面，因为是给老婆开的，所以选择了红色，（其实如果是我开的话也会选红色）作为马自达的灵魂色，红色还是经典亮眼！
【最不满意】
中控屏不是触控屏，操作还是有些不方便的，虽然熟悉了之后还好，可是有之更佳。无钥匙进入锁车时窗户无法自动关闭，习惯了之前的自动关窗，容易忘记熄火之前关窗。自动驻车每次启动后都需要手动打开，如果能设置成开一次之后，熄火不重置会更加方便，当然以上问题并不影响我对小30的认可。
【空间】
前排驾驶空间足够，我1米8，座椅调到最高头顶还有空隙，后排空间完全够用，我坐下后，膝盖距前排座椅有10公分宽度，如果体重大一点的人应该会没那么宽敞！目前尚未找到测试人员。






☆ 空间设计亮点：扶手箱开启方式需要滑动开启。并且可以选择开启位置及大小。


车内储物能力：扶手箱空间很大，可以放很多东西。后备箱空间一般，但是带一个二层隔板。手抠空间也可以正常大小。




【动力】
加速动力充足。跑高速足够用，但因为前期磨合高速只能开到120以下。大里程达到1000公里以后会进行测试。正常起步超车并线加速充足且平稳。大油门超车时声音非常好听。


【操控】
方向盘操控精准。指哪打哪，没有虚位。车身稳定性很好，在急转弯时表现异常突出。刹车稍硬，需要大力。




【油耗】
目前综合油耗8.0左右。但是高速和城市道路都有，并且目前里程数太少，之后会陆续测试。


【舒适性】
前排舒适程度可以，座椅舒服，空间充足，后排座椅稍硬。空调分区控制特别实用，有时老婆心疼我先生，避免夫妻矛盾之利器。后排出风口出风风力十足。空调制冷效果特别好车内有略微，因为并不是特别明显。
【外观】
流线型设计。马自达魂动设计理念。加上红色配色简直无敌。




车灯设计：尾灯像猫头鹰，眼睛一样曲线优美。


【内饰】
中控包裹感很强，档杆设计非常漂亮，仪表盘采用经典圆盘简约时尚。






☆ 手机互联/映射：目前已测试car play完美适配，特别方便。


装饰。：我老婆自己加了很多装饰摆件。还有很多贴图现在车子看起来非常卡哇以，






【性价比】
毕竟日系车保养成本不高，毛病不多，购车价在同事当中稍高，但是胜在颜值。本身马自达就是一个偏置设计的车企。
【为什么选择这款车】
其实去年CX-30刚出的时候就想买他了，颜值至上，可是后来因为预算的问题选择了雷凌，开了一年后，整好老婆要换车，刚开始考虑的是Polo，后来在我的怂恿下，选择了马自达，CX30和CX4纠结了好久，最终还是选择了长马的CX30，据说一马品质一般，再加上CX30的颜值更运动年轻一点，虽然在空间上比小4小了不少！！！另外一个小插曲，在汽车之家上询价后，一马4s店联系我比较晚，还有4s店在我上完车牌才给我报价，所以优先选择了最积极热情的4s店，看车过程也很愉快，当天去看，当天就定了。