【最满意】
车子刚拿到，等了差不多两个月，本来销售说手动订车周期会长，没想到这么长，后来解释芯片原因。不管怎么说，还是拿到了，看着这排挡杆上的数字，内心多少还是有点激动的，没订车之前也看了很多的手动挡车型，但能找到的大多是国产车，要么就是车型不喜欢，要么就是排量太小，最终快要放弃的时候偶然发现了长安马自达的车型，竟然有2.0自吸的手动挡，当时就把配置看了一下，虽然是最低配，但是还有的配置都有了，直接跳过试驾进入议价环节，各方面算下来都在自己接受范围内，当时就决定签合同了，没想到付完定金还有一个彩蛋，聊天中销售得知自己卖掉的车子还没有过户，主动又让了2500块钱，只要提供过户材料就可以，这简直是天上掉馅饼的事，给销售一个大大的赞??后期有朋友需要哪些一定给你推荐。
【最不满意】
因为刚拿到车子，还没发现什么不满意的地方，等发现了再来补充，其他就是等车时间太长了，不过好在一切都不算太晚，
【空间】
空间就不要太较真了，毕竟是紧凑型的车子，主要这个车子平常就自己上下班代代步，个人对于空间没什么要求。真正对空间有要求不一定考虑马自达了。，哈哈??
☆ 空间设计亮点：宽大的中央扶手对于一个老司机来说简直就是福利，能让主驾驶和副驾驶的乘客都有地方可以依靠，这个设计还是挺人性化的


后备厢容积：后备箱500L左右容积也满足日常所用了，如果把座椅放倒那简直了。


【动力】
起初开了一下，2.0的动力可不是闹着玩的，心里满满的满足感，自动驻车的加入开起来更是随心所欲了，再也不用担心坡道溜车了。


【操控】
方向盘握起来手感相当不错，转弯时很轻快，手不离盘就能轻松按到所有的按键，马自达以人为本的设计也是用到了每一处了哈。


：这个排挡杆握感也相当不错??，因为有了自动驻车功能，坡道停车也不用担心会溜车了！


方向盘操控感：方向盘转弯很轻，感觉不到有虚位，因为车身轴距也不是很长，转弯半径不到十米，红绿灯调头还是很放肆的。
刹车表现：刹车刚开的时候不是很习惯，感觉有点软，但是高速急刹的时候会很平顺，没有发动机点头的感受，
【油耗】
油耗我就不评论了，毕竟还没怎么开，怕误导大家就不乱评论了。但看别的车主反应还行，不是很费油
【舒适性】
座椅的包裹性还是很到位的，用销售的话说按照人体工程学设计的，自己不懂，反正坐着挺舒服的，本来想着换套真皮的，想想冬天太冷，夏天又太热，先用着再说。


☆ 后座空调出风口：全系都带出风口也是良心之作，毕竟不是所有车型都是标配的，出风量也可以根据自己的需求进行调整，不错！！！


车内噪音/异味：车内几乎闻不到什么异味。各方面做工都还不错的。
空调效果：制冷效果也很好，几乎不影响动力输出，毕竟手动挡需要更多的是配合。


【外观】
外观自己看，很满意，提车时当天就把牌上了，这里不得不感叹一下店里的办事效率，购完车可以店里一条龙走完所有流程。


车灯设计：车灯也是全系LED，亮度也还不错的??
车轮设计：因为是低配，轮胎是16寸的，个人觉得无所谓。


【内饰】

☆ 手机互联/映射：车机支持Carplay&Carlife.手机连上就可以语音控制了，屏幕的比例21：9，有点电影院的意思??，倒车影响的分辨率真的是同级别最好了，没有之一。哈哈??


屏幕/音响：全系标配的8扬声器那音质还是相当不错的，马自达在隔音和音响效果上也是下足了功夫。


内饰材质：坐进驾驶室，手能触摸到的地方都是软的，仪表台有块小牛皮摸起来很舒服。


【性价比】

保养维护：店里没送保养，被告知后期可以考虑买个套餐，平均算下来一次也就三四百块钱，完全在自己的接受范围内。等实际做的时候再跟大家反馈吧！
品牌评价：马自达作为一个百年品牌，想着应该不会让我失望的
4S店售后服务：提完车销售会建一个专属的微信群，后期用车遇到的所有的问题都可以在群内咨询，里面有客服，技术总监，售后接待，想的还是挺周到的。
【为什么选择这款车】
说到为什么选这款车那就多了，之前苏州的一场暴雨把本来在开的旧车给淹了，所以有换车需求，但平常的工作是公交司机，所以对手动挡有种特别的依赖，觉得自动挡开起来没灵魂⊙ω⊙，听朋友说马自达开起来确实不错，所以就选择了。