MAZDA CX-30
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朝气蓬勃的你,CX-30是你的不二之选。

认证车主:Pshion

车型:马自达CX-30
2020款 2.0L 自动嘉悦型

来源:汽车之家

论坛ID:Pshion

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年06月15日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
马自达魂动二代设计+安全的车身结构设计+有诚意的内饰+成熟稳定的三大件。
【最不满意】
最不满意的应该算是后排空间方面吧,知道马自达的人懂的都懂,哈哈。毕竟人无完人,车无完车。
【空间】
整体空间还行,前排空间舒适,后排空间偏小,座椅偏短。

后排空间



尾箱空间



乘坐空间 :头部空间前后都没问题,视野也可以,(前排座椅调好)后排空间与同级别相比偏小,座椅长度偏短。后排地台较高,个人认为后排坐两人比较合适。
储物空间 :尾箱储物空间标准的小型SUV级别吧。不过值得赞的是后排座椅支持4-6比例放倒。
【动力】
动力起步加速中规中矩,动力线性,变速箱够聪明。
加速表现,动力平顺性 :比直线加速的话CX-30可能不如同级价位涡轮发动机快,但它优点是加速比较线性,弯道操控较好。总的来看你们买车的需求,家用是足够了。
【操控】
方向盘无虚位,手感比较轻松,路感清晰,高速不飘,有驾驶趣味。

方向盘和仪表盘很有质感



底盘及悬架 :驾驶时底盘扎实,平时过一些减速带和小碎石路段都比较稳,路感清晰。底盘通过性还不错,很符合厂商定位的跑旅SUV定位。
操控与刹车 :走山路或者弯道开起来很平稳,有那种人马合一的感觉了。制动方面感觉分为两端模式,前半段比较轻松也能制动,后半段偏硬,稍重一点能踩出Autohold,配合它能轻松走市区解放你的右脚。
【油耗】
基本都是上下班代步用,提车到现在才行驶400多公里,仅作参考,市区大概8.5L/100km左右,郊区7L/100km左右。油耗这东西跟开车个人习惯还是有点关系,暴力型的和柔和型的油耗还是蛮明显的。
【舒适性】
cx-30走的是都市运动风格,悬架调校偏硬一点,底盘调教很好,整体舒适型方面还不错。
空调 :空调效果很好,前排独立自动出风口,后排也配有出风口
噪音控制 :关窗后行驶时很安静,噪音控制的很好,用力踩油门才能感觉到发动机Zoom的声音。很喜欢这种驾驶感觉。
座椅舒适性 :皮质座椅坐起来很舒服,设计符合人体工学,开久了也不累。后排座椅长度略短。
【外观】
超经典的马自达魂动2.0设计,外观时尚动感,不干平凡的你不二之选。

侧面



车灯设计 :喜欢cx-30前后车灯设计,前灯那狭长流线型眼睛,看起来像趴下的神龟。尾灯部分切面设计类子弹头造型,类呼吸型的一字转向灯,显得非常个性。
车身造型 :车头中网部分,类鲨鱼大嘴很喜欢,车尾饱满,二代魂动设计比一代更显特色,尤其那车身侧面在阳光下呈现出来的曲面影像,若隐若现,屡看不厌。
做工车漆 :车漆做工良好,极境灰非常cool,在阴天和太阳天看车身感觉就是两种颜色。
【内饰】
内饰简洁而不简单,搭配年轻活力的拼接色,做工精良。

前排



后排



中控



仪表中控 :中控简洁大方而不失豪华,用手能碰到的地方基本都是软材质。配上三个圆筒液晶仪表,时尚而有档次感。
手感材质 :车内大部分都是皮质包裹,摸起来很软很舒服。
多媒体车机 :支持CarPlay和Carlife,8.8的中控屏不大不小,系统UI设计内容简单实用而不花哨,我很满意。
【性价比】
这个价格区间,车辆选择性很多。要是能优惠一点就好啦,总体性价比还行。
期待的配置 :平常爱听歌的我,要是觉得车内能带上bose音箱还蛮酷的,只可惜国产化后,可能是价格原因而砍掉了吧
【为什么选择这款车】
购买CX-30的原因很简单,喜欢自吸的成熟稳定,AT变速箱的平顺性,扎实的底盘调教,搭配R18的大轮毂,人马合一的操控感,加上运动的颜值外观和豪华感的内饰。国产CX-30基本与海外保持一致,并无重要减配,尤其是在安全方面很良心,全系标配7个气囊,所以我选择了它。
长马

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