【最满意】
第一，当然是颜值满分啦，小辣椒红太耀眼了，这条街上最靓的妞，哈哈哈哈哈。本来在红色和白色间纠结，白色耐脏、好保养，选的魂动红色，能看到车身上的流水线条反射的波纹，流光溢彩。第二，这台车静音做的特别好，高级感满分，爸爸妈妈都很喜欢。第三，大宽边新手友好，运动感足，磕磕碰碰都不同担心。第四，车子开起来蛮舒服的，虽然小白新手还体会不到人车合一，因为太紧张了，但是感觉比试驾的别的人容易上手。第五，这个车的安全性比较高，气囊多，国外安全测试成绩也很好。
【最不满意】
从4s店提车开回家，再开回店里做装潢，虽然开的里程不多，但心情很愉悦。目前没有发现明显短板。大家说的空间问题在我家根本不存在。我的用车基本就是上下班和周末带爸妈周边自驾游，家里人身材都不壮，坐这个车足够了。
【空间】
家里180的胖子副驾是他专座，司机本人160，座椅位置很靠前。后排如果坐老爸老妈，各自都不高，绰绰有余位置。后排三个头枕。底部有突起。


☆ 空间设计亮点：后排座椅支持四六比例放倒，为后备箱空间扩充不少，实用性较昂克赛拉更高。
【动力】
2.0动力，比较满意，油门踏板好用，auto hold太香了，城市里开一点不累。启动一开始不猛，后程会持续发力。城市里开比较稳。


动力平顺性：动力平顺性很棒，完全没有顿挫，特别高级的驾驶感受。
跑高速：还没跑过，等技术练好了去试一试。
开空调/满载动力：完全没问题。
起步/加速动力：起步很跟脚，过红绿灯很有信心。
上坡动力：上坡动力完全没问题。
【操控】
操控至少目前用到的功能很好用，指哪打哪，没有虚位。油门很跟脚，爸爸很喜欢风琴踏板。
刹车表现：刹车比较硬，调教偏向运动。昂克赛拉的会软一点。销售说两台车的调教风格不一样。
底盘稳定性：目前底盘感觉很整体，掉头很好开。
☆ 车身稳定控制：车身开起来稳定性很好。当然本司机技术稳也有很大功劳，哈哈。
方向盘操控感：方向盘操控质感我很喜欢，转向回得也很顺畅，开起来不费劲。方向盘上的功能按键也很顺手。




【油耗】
新车刚提的时候47km16.8升百公里，回家开了两次已经降到14了，开第三次降到12.6了，我感觉开多以后还会再往下降。


城市综合油耗：目前只开了市区道路三次，往返4s店和我家之间。还没有开过高速。
【舒适性】
新车也没什么难闻的味道。车子静音特别好，关上以后就再也不想打开车窗了。
悬架减震舒适性：过震动的时候减震很棒，很高级，没有细碎的颠簸。过铁饼、减震带也没有很垫，减震也很效果。
空调效果：冷气足。左右可分区控制。以前我和副驾同学的温差至少有5度，天天为了开空调吵起来，现在好了，各自管各自的，再也不用为了空调打架了。


车内噪音/异味：没什么异味，静谧性很棒。
☆ 空调温度分区控制：左右两区控制，很方便，我和副驾再也不用抢控制权啦，哈哈哈。
☆ 后座空调出风口：后排有两个出风口。
【外观】
外观绝对是马自达的杀手锏。魂动设计，是本级别最漂亮的车体设计。车体宽度大于昂克赛拉，长度比昂克赛拉短，底盘高一点，副驾同学说就喜欢它比昂克赛拉漂亮多了，壮实饱满。




车轮设计：18寸大车轮，运动感十足。


【内饰】

☆ 手机互联/映射：可以苹果手机CarPlay，也可以安卓carlife，很方便。导航手机上下载了高德导航，可以直接投射到屏幕上导航，苹果自带的地图也可以用。方向盘的语音功能可以按住可以直接唤醒Siri。


屏幕/音响：屏幕位置对司机友好，看导航都不用手机支架，也不会影响驾驶。


内饰材质：能接触到的地方都有皮质包裹，触感不错。


异味/异响：没有出现异味和异响。
【性价比】
保养暂时还没有遇到。
4S店售后服务：销售里包含了贴膜、镀晶、底盘装甲，去做装潢的时候，从早上九点干到下午四点。售后人员服务很好。新手真有很多问题，他们很耐心帮解答。
【为什么选择这款车】
人生第一台车。因为突然摇到限行城市的车牌，不买就浪费指标了，所以看了一个月的车就下单了。看过比亚迪dmi，觉得新车刚出来不稳定小毛小病的，需要沉淀，不敢买。也看过卡罗拉，内饰朴素到哭，轩逸担心cvt变速箱，逍客同理而且价格高。精神小伙的思域也不太适合女生的感觉。其他几款suv车型大，有点不敢开。最后在昂克赛拉和30间纠结，还是想后备箱拿东西方便，周末可以在后备箱支帐篷，所以选择了30。