创驰蓝天，奔向未来

认证车主：ac02mg17qgu

车型：马自达CX-30
2020款 2.0L 自动耀悦型

来源：汽车之家

论坛ID：ac02mg17qgu

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2020年06月19日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
首先外观方面是非常运动时尚，内饰做工精细，蓝黑色内饰搭配非常协调。
【最不满意】
唯一的遗憾就是目前车子新上市的没有优惠。
【空间】
空间方面对家用来讲绝对足够了，平时主要上下班代步用，车子也不会坐满人，偶尔有同事会搭乘我的车子，同事个子很高，身材也是比较魁梧的那种，坐在后排还有两拳的头部空间，不会触碰到头，坐进车内没有压迫感，不会感到拥挤。

座椅设计很宽敞，坐下去很舒服，腿部空间也足够。

【动力】
人家都说马自达的发动机不错，这款马自达 CX30也是搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天发动机技术，以及非常成熟的6at的变速箱，动力传输响应非常及时，换挡速度很快，没有顿挫感，非常平顺，一脚油门踩下去特别给力，给人一种强烈的推背感，总之就是很刺激的感觉，另人神往，我还是蛮喜欢的，之前也开过别的车子，是那种涡轮增压的车型，在起步时深踩油门会给人一种提不上力的感觉，我对车子也不太懂，别人和我说那是变速箱换挡不及时，转速太高在换挡时没有跟得上，动力输出跟不上就有顿挫感，不过cx30这个车子就没有这个顿挫的感觉，我觉得就这方面是蛮吸引我的，我相信我的选择的是正确的，毕竟自然吸气的技术是稳定成熟的，有了这么多年的基础存在，就给人一种很靠谱的感觉，虽然现在汽车厂商都在做涡轮增压的车子，但马自达还是坚持做自然吸气，就是这么的富有个性，我本人就是比较追求个性化，不随波逐流，这也是我最终选择马自达这个品牌的原因，喜欢即是正义。

发动机舱非常整洁，细节处理得很好，没有凌乱感。

【操控】
说到操控这块，我平时就喜欢看一些车子的比赛，网上的直播视频和现场的比赛我都会去看，马自达这个品牌宣称就是主打操控性，毕竟马自达当年可是号称弯道之王，也是参加了许多世界性的比赛，在这些大型的世界比赛中都取得了非常优秀的成绩，虽然这个方面聊的有点远，相对来讲在家用车领域马自达这个车子还是有操控可言的，在往没买之前我一开始还是抱有一个怀疑的态度，但是当我坐进驾驶舱后真正体验开起来才深有体会，这个车子确实好开，尤其在转弯的时候那就一个稳，听讲这是马自达研发的一种叫GVC加速度矢量控制系统的黑科技，在日常行驶中加速减速过弯时会很智能的介入，提高在驾驶过程中的安全性，方向盘也是指哪打哪，没有虚位。

方向盘握住的手感很舒服的，设计很人性化。

【油耗】
目前也是刚提车没多久，车子才开了100多公里，目前油耗综合是在6个油左右，算是低的了，都是在市区跑的，要是上高速可能还会低的，这个油耗是跟个人的开车习惯有关，我平时开的时候都不会太猛的去踩油门，也不会急踩刹车，开车属于比较小心翼翼的那种，过红绿灯不会去抢灯，安全驾驶，从我做起，良好的驾驶习惯对油耗方面是有影响的。所以油耗方面是因人而议，总的来说油耗在同级别是非常省油的，还有就是马自达烧92号汽油就可以了，现在油价也低的，反正这个油耗我是特别能接受的，毕竟车子的重量在那呢。
【舒适性】
舒适性方面主要就是体现在汽车的悬架方面，马自达这个悬架又是体现了它的与众不同的地方，连名称都比较富有个性的，叫蝶形仿生悬架，这种悬架把操控性和舒适性都结合了，过减速带时也不会感到明显的颠簸感，座椅设计的比较宽敞，乘坐舒适感大大加强，主副驾也是马自达说的人体工学设计的座椅，靠上去的感受确实不错，对背部腰部都给到了一个很好的支撑，过弯时身体不会侧倾幅度太大，开起来超舒服的。