【最满意】
魂动设计，一眼让人回头的外观，满满的设计感，让你爱上它。2.0大排量自吸加六速手动挡，让你爱不释手却有滋长一种驾驭它的欲望。外观，配置，操控让人最满意。
【最不满意】
最不满意的就是自动启停的鸡肋配置，上车第一件事就是关掉它，甚至永远关闭它。
【空间】
马自达的空间是被人拿出来说的最多的，空间小是它的硬伤，但是马自达CX-30实车看起来虽然小巧，与同级别车型空间比起来确实是小，但也并不是小的很可怜那种，这个车设计很实用，门框边，扶手箱，手套箱等空间都很好，还有眼镜盒，都非常实用，前排正副驾驶很宽敞，后排是小了点，但也很够用。下图一，二是我驾驶位调到合适位置的后排空间表现，约两拳的腿部空间。我170身高，135斤。脚可能偏短，驾驶位靠前。图三是设好副驾驶舒服位置的后排腿部表现，约一拳一指。完全够用。不过中间地台隆起较高，影响后排中间乘坐人员的乘坐感受。






☆ 空间设计亮点：空间位置分布合理又实用，宽大的中央扶手箱，手放着很舒服，且进口很深，可以放很多东西，手套箱也很大，很深，而且开启阻尼感很强没有廉价感。杯架，四门储物框都设计完美。






乘坐空间：只要是身高175以下，体重150斤以下，前排驾驶位空间无论前后上下左右位置都很宽敞，舒适。




车内储物能力：跟上面写的一样，空间设计合理实用






后备厢容积：同级紧凑小型SUV里面，马自达cx-30的后备箱空间已经很好了，空间很整齐，而且可以放到。




家人乘坐评价：头部空间无论哪个位置都有闲余。而且手动挡没有天窗，头部空间完全剩余。腿部空间前排宽敞，后排紧促，但完全够用，一家人出行毫无压力。
【动力】
大心脏！大排气！大进气！2.0的排量，1.45吨的车重，完全是动力十足，我的是手动挡，用起来更是感觉动力充沛，起步如果不关闭车身稳定系统的话，会影响急加速，跑起来后，动力随叫随到，而且声音也很好听。






起步/加速动力：手动挡，起步如果不关车身稳定系统的话，急加速表现就很差，但是离合很好，即使新手的话也不容易起步熄火，但是在一挡在二档之间切换的时候，如果是新手的话，油门离合配合不好的话就会有顿挫感。上了三挡就想怎么用就怎么用，动力十足，又平顺。






开空调/满载动力：目前是冬天，没有开过冷风，热风的话不影响动力，但是根据目前的动力表现，即使开了冷空调，也觉得不会影响动力的表现，因为手动挡2.0动力目前是表现过剩
上坡动力：上坡起步很好用，听说上坡辅助系统是结合车身稳定系统一起，但是就目前我用的是auothold，非常好用，即使在坡道上停车，踩下刹车auothold就开启了，稳稳的停在坡道上，一踩油门就可以上去了。动力不错。
【操控】
操控很棒，油门，刹车，离合都非常好用。风琴油门踏板感觉很爽，跑山路，超车，变道，都一气呵成。还把原来的塑料发动机护板换成铝合金的，又增强了整体性。老司机真的可以做到人车一体，己所欲为的感觉。


方向盘操控感：方向盘大小合适，只是低配手动挡是塑料的，有点滑，我加了皮质方向套，握感很舒服，马自达的方向感很好，精准，指哪打哪。优秀




☆ 车身稳定控制：车身稳定系统一直不觉得怎样，但是有一天晚上，下雨天，开的进光灯，来了一个紧急避险，叽的一声，拉一把方向盘，然后又回正，65码的速度。没想到车子稳稳的。太厉害了。很多东西你看不到，但有时候用的着。这就是稳定系统带来的安全感！
底盘稳定性：从深圳提车回江西，全程700多公里高速，车子高速表现很好，六挡2500转120码，新车不敢超3000转。开子高速稳得一逼。回家后，上坡，山路劈弯都非常稳定，尤其是马自达自带的黑科技。非常可以。
【油耗】
提车从深圳开江西，高速表现是6.5，回家后，目前3000公里，综合表现8.5升吧，不是按表显算的，按加油200块，大概跑345公里，手动挡，略偏高。但是排量是2.0，合理。估计首保后会降一点


【舒适性】
后排位置是偏小的，但也够用。满员人乘坐的话会有点挤，尤其是后台鼓起较高影响乘坐感。图一是驾驶位调的较前，后排腿部空间两拳，二图三图是副驾驶宽松的后排腿部空间表现为一拳一指。


☆ 后座空调出风口：出风口位置合适，还可以手动调整风向，对后排乘坐感受照顾的很好


悬架减震舒适性：跑城市道路高速很舒服，变道也有韧性，但是跑乡下的烂路时就比较颠，尤其是后排，可能是非独立悬挂的缘故。整体很好，整体感很强
车内噪音/异味：胎噪，风噪较大，八十码以上明显，发动机的声音在我看来是不做噪音的，是一种zoomzoom的享受感
空调效果：目前冬天没有开冷空调，热空调开的比较多，感觉热风很棒
【外观】
前脸设计感很强，很年轻运动






车灯设计：车灯设计犀利，大灯全led，够亮


车身做工：车身设计很美感，曲线美，但是做工装配还是有待加强，比如车窗的胶条，感觉缝隙偏大




车轮设计：车轮虽然轮毂只有16寸，但好在设计感强，又是浅灰色。不过也有好处，轮胎厚。开着舒适。不易磕碰轮胎，


【内饰】
内饰颜色搭配很好看，蓝色。黑色，而且中控台以及其他接触到的地方都是皮质的，很显档次。用料足，而且异味小






屏幕/音响：音响虽然有八个，但是低音不行。中高音还可以。中控屏幕尺寸合适，设计感很好。配合倒车影像也很清晰


异味/异响：新车异味稍微有一点，开了一个月就没有了，异响暂时没出现
☆ 手机互联/映射：目前还没连接过手机，用音乐使用的较多。但是低配中控屏幕只能显示设置，时间，音乐，没有过多的信息显示，比如胎压
【性价比】
性价比是可以的，手动挡12.99，还标配了电子手刹，上坡辅助，中控显示屏及倒车影像，还有八音响，多安全气囊，led大灯，液晶显示屏，车身稳定系统，auothold，后空调出风口等，


保养维护：首保目前还没做，不过全国任何地方都免费送一次，很方便
4S店售后服务：目前预约很方便，过几天就去做首保了
购车：有置换补贴，我的是旧车置换的


品牌评价：在这个小排量涡轮增压，新能源的趋势下，它是一个执着钻研的品牌，一股车界的清流。




【为什么选择这款车】
因为自己酷爱手动挡，第一辆车也是手动挡轿车，这次换车也是从手动挡车型里挑。看过领克03，斯柯达柯米克，捷达vs5，然后看了马自达昂克赛拉，领克03外观运动，可惜手动款是个三缸机，斯柯达排量小，捷达是大众的简配款，不喜欢，看到马自达昂克赛拉的时候，外观好看，年轻化，可惜只有1.5排量手动挡，最后看到cx-30，2.0自吸六速手动，外观又年轻又气质，很吸引人。在这盛行小排量涡轮增压的时代，马自达依旧执着研发自吸，真是一股车界的清流。简直是绝版了。大爱，立刻选择它