【最满意】
很不错的一款合资车，性价比我认为挺高的一款车，现在市面流行的配置该有的都有，主动安全辅助，并线辅助，抬头显示，还都是我需要的配置，我觉得值得入手的一台车。前段时间开车去了一趟沙漠，从南边开到北边，这一路上欢歌笑语的，没出什么大篓子，最满意的是真挺省油的，要算上平均油耗也就6个油，相当超值了，况且这台2.0自然吸气比1.5T的加速强多了尤其是在高速上，开起来很爽。
【最不满意】
最不满意是总被人吐槽说我傻，花了B级车的钱买了台A级，确实空间是不太理想的，因为国人买车还都是喜欢后屁股带个L，觉得这样开起来才有面子，我其实是无所谓的。轮胎可真贵，在外地换了两条胎花了1200块钱，还不是大牌子真是有点心疼。
【空间】
后排坐上去有点累，坐姿还好主要是双腿没有什么伸展的空间，走烂路也没感觉有什么颠簸感，后备箱还是太小了，放不下什么东西，还好这次我只是一个人的旅行，能放的都放在后排了其他没什么影响。
【动力】
还是之前的配置6速的变速箱，响应倒是很快，油门深踩动力来的很猛而且车开起来不会觉得飘，大家都说日本车皮比较薄开起来会发飘，没想到我开起来的时候还真没有那么的飘真的挺稳的。这车起步的时候肯定比不上涡轮增压，但是真跑起来一点也不慢。
【操控】
确实很平顺，马自达换挡逻辑特别清晰，轻踩油门跟重踩油门就是两个感觉，即乖巧又激进，马自达方向盘手感好握把很轻，这样开起来也不会觉得很笨重，不过刹车踩下去有点硬，硬的让人脚发麻，我最害怕就是堵车。
【油耗】
由于我是一直在长途旅行，油耗表现是最好的，平均油耗能有8.9个，现在要是在北方开，白天不用开空调，吹着自然风油耗还能在下降个零点几，相当给力了。
【舒适性】
舒适性要好于空间，车整体还是偏小，可以说紧凑级里面空间最小的了，但舒适性是真的不错，驾驶起来久坐不会很累，长时间驾驶不会觉得腰酸背痛的，只要坐姿调整好都不是大问题。
【外观】
外观是好看乃看不厌其烦的看就是好看，而且这个晶钻蓝在马自达也是第一次用到，其实很多人会说轮眉的那个位置太高了不好看，我倒是有亲身经历，在那种狭窄道路或者地下停车场急转弯轮眉其实还能保护车漆，要是一般的车可能就直接蹭上了。


【内饰】
内饰还是跟家族的外观一样，没什么太大区别，要说最喜欢的就是那块中控屏，分辨率要比老款的高多了，连上Carplay之后显示度也很好，就是不带触摸操作。做工也可以给个5星了，皮质的座椅摸起来很舒服，看那种缝隙间的边边角角做工也是很到位，座椅设计看上去很普通但里面还是有很多门道，人体工程学会让坐姿更舒服等等。


【性价比】
在同级别的车型中马自达相对不便宜，但是保值率我看还是很可观的，我是不太想开几年就卖，即使这车在保值要是好开的话卖了也是亏自己的钱，车就跟家里的家用电器一样，用的年头越长性价比会越高。而且配置上来说已经很丰富了，虽然不像现在的虚拟座舱的驾感，还是要实用为主。
【为什么选择这款车】
CX30比较适合我们这样的年轻人，买车更多要看的是个性，至于价钱我觉得无所谓，喜欢就是值这个钱，不喜欢给你台豪车也是一样，所以买车还看自己。