【最满意】
刚提完车，没到一个月的时间，正好赶上公司放假就迫不及待的开着我的马自达CX30开始了一次说走就走的旅程，目的地并不重要，诗与远方才是我的终点，通过这次简短的旅行，我对这辆车的操控和舒适性是最为满意的，三大件配备非常稳定，发动机和变速箱配合默契，底盘特别扎实和稳固，上了高速以后静谧性很好，随着车速不断增加，方向盘可以转动的角度越来越小，重力感越来越强，小角度的转动方向盘，转弯的时候会觉得很平稳，并没有侧向滑动的力而且车身也没有晃动，座椅与身体的贴合感很好，一趟高速跑下来三四个小时，到达目的地之后没觉得腰酸背痛，只是觉得眼睛有些小累。
【最不满意】
没觉得这辆车有什么特别不满意的地方，颜值是非常高，但总觉得与钢丝儿很像，类似于孪生兄弟，同样属于跨界式SUV的范畴，在设计上缺少了一些新意，少了几分个性；再有就是中控台的杯架设计缺少人性化考虑，深度很浅，虽然能放一个水瓶，但是起不到固定的作用，车子转弯的时候猛一点，水瓶就很容易倒。
【空间】
马自达CX30属于地地道道的紧凑型SUV或者说是跨界式SUV也没毛病，空间上的优势并不明显，但足以满足我的任何需要，本人的身高178，体重接近140斤，开车的时候会觉得很放松，把主驾驶座椅挪到最后，靠背再放到最后，躺在上面就像半张床一样，很舒服，中午公司休息有的时候就会选择去车里睡一觉。


【动力】
这套动力总成让我非常满意，2.0升排量的4缸自吸发动机和6at的手自一体变速箱就是黄金搭档，这套动力总成几乎覆盖了所有马自达旗下品牌的车型，这就足以证明它的完美程度。
【操控】
操控简单，一个月左右就能轻松掌握，跑高速的时候让我感触颇深，时速120公里，过弯的时候非常稳定，底盘就是很扎实的姿态，稳稳当当的而且有一定的隔音效果。
【油耗】
油耗正常，跑市区比较费油，跑高速比较省油，到现在为止一共开了3700多公里，高速路段和市区路段各占一半，百公里的平均油耗6.7升。
【舒适性】
舒适性让我满意，主要是空间很充足，座椅又很舒服，还有很多功能的配置，让一些操作也变得简单化了。
【外观】
都不能说CX30不完美，只是觉得与钢丝有几分形似，又有几分神似，缺少了一些自己的东西，要是能有一些更个性化的设计就太好了


【内饰】
内饰当中都有些设计确实缺少人性化考虑，该有的功能确实无法实现，在这里就不继续吐槽了，车都已经买了，只能尽力的去适应。


【性价比】
价格倒是很好，厂家的优惠力度很大，这辆车是自己选择的，90%都是很满意的。
【为什么选择这款车】
之所以选择这款车，其实原因很多，我本来就是90后，更喜欢很潮流的一些东西，马自达作为一个有些偏执的品牌，更注重操控和设计，这正是我所需要的，价格定位不是很高，很适合工薪阶层选择，我也曾经考虑过其他品牌，但最终还是觉得马自达CX30更适合我。