【最满意】
首先最爱马自达的操控感觉，扎实的底盘，指哪打哪的方向，过弯的舒适度，让人爱不释手德国宝马是买不起了，东瀛宝马还是可以实现的。其次是颜值，第一代的魂动设计还是比较圆润的，比如我的CX-5，第二代混动设计，凌厉的眼神，流动的线条，颜色没有选择混动红，因为媳妇说上一台是红车，想换一个颜色，没有看到实车的时候，我特别喜欢马自达的星空蓝这个颜色，所以第一选择是蓝色，订完车后看了论坛帖子，发现这个蓝色在没有阳光的时候和蓝黑差不多，只有在阳光下是很漂亮，但是考虑到现在的用车环境，这个颜色也不耐脏，反倒是极境灰（仔细一研究，还是马三只在国外上市的颜色），发蓝的灰，太特别了，就选了。内饰是个惊喜，双色拼接，材质感人，我这个配置，除了方向盘，其他的地方都很软乎，小小的高级感还是有的。这是家里第二台马自达，第一台是CX-5，我开的是欲罢不能，媳妇开始觉得太大，后来上手说真好开，所以第二台就顺理成章还选马自达了。
【最不满意】
从一个初级马粉成长为中级马粉，也要吐槽一下，马自达是真不在意销量，长安马自达优惠力度真少，哈尔滨本地就一个经销商，讲价也没啥用，没办法，谁让咱是真爱呢。
【空间】
空间本来也不是马自达的特点，不会为了空间而牺牲操控，要知道连宝马在国内都妥协了，本人180，爱人160，我调节好了，后排坐人也还可以，当然，你要非得坐个190的那当我没说。储物空间够用，四个门会有放水的地方，扶手里有很大空间，小细节很棒。






后备厢容积 ：后备箱空间够用，开口也很大，高度也可以，女士都可以够到


【动力】
2.0排量，6AT，1.4吨车重，推重比可以，加速可以推背，2.0比2.5应该是调教的更灵敏，加速更窜一些，鸡血开关也试了，太鸡血了，高速没开太快，120轻松。猜想要是2.5T那得啥样啊，羡慕ing~
【操控】
创驰蓝天你懂的，我就是为了这个操控，才又买了马自达，CX-30矢量控制技术已经是第二代了，还在体验中。
【油耗】
600公里高速，500公里市区，总体油耗还在降低中，哥们的2.0CX-5手动加一箱油，跑1000多公里，所以我有信心撸出来。


【舒适性】
座椅舒适度可以，软硬适中，隔音因为网上曝光的四个门板隔音棉减配，有点失望，找机会自己处理吧




【外观】
没的说，和我的大白比起来，更加流线，更加凌厉，特别适合心态年轻的人开，就是COOL。




【内饰】
中控和昂克塞拉一样，蓝黑双色拼接，触手可及都是软的，高档，比同级别的合资都显得高级，这个时候你就会觉得，这钱儿花的值啊。






☆ 手机互联/映射 ：手机互联挺好用，我觉得大家都用触屏的中控其实并不好，因为你为了准确按到地方，视线需要离开路面，挺危险的，用B钮相对安全不少，互联后用导航和音乐很方便，让我们一代CX-5的车主很是羡慕啊。


【性价比】
我真的是因为喜爱才买的，不是为了性价比之类的，长安马自达优惠少，一汽马自达的CX-4优惠挺大，可惜太大了，和CX-5一样的大，没有必要家里有2台大车，这就是一个初级马粉晋级中级马粉的心路历程，给大家参考吧，
【为什么选择这款车】
原来亲戚有一台老马3，和福克斯同底盘，操控就给我留下了深刻印象，机缘巧合拥有了第一代的CX-5，2年开了6万公里，爽的不得了，坚定了我家里第二台车也买马自达的信念，当时也是犹豫是买轿车还是SUV，媳妇原来开的飞度，底盘很低，老是托底，再加上她上班的路有点烂，最后还是决定买个SUV，那也不能再买一台CX-5啊，原来考虑过CX-3，因为过于小众，就pass了，恰巧这个时候全球车型CX-30出现了，于是就顺理成章了。