【最满意】
在这个疫情期很荣幸自己经历九年的等待摇号成功，冥冥之中注定老天的安排，让我与它相遇，相信一见钟情吗？不管是外在还是内在，它都属于我心目中完美之选，经过两个月个个4S店筛选，最终败在它的裙下，最打动我的还是它的颜色“魂动红”，那果真是牵动着魂魄，让你久久不能动弹，有一个声音一直围绕你“我就是你此生道路上的伙伴”。
【最不满意】
从5月10日见到它就一直等待，等待它问市，等待它价格，等待期上网查看关于它的各种评论，感觉自己自动屏蔽它的不好一面，这能算是情人眼里出西施吗？直到5月28日晚10点半，它的新闻发布会开始，就感觉它就在我面前，感觉台上展示的就是我的车一样，等待报价出来，心里针扎一样，报价超出了自己的预算，不过在老公的支持下本着喜欢就不贵的原则还是下手了，最终我应该算是市场上第一个提走这辆车的人，虽然我至今还没有亲自动手开过，但是坐着里面在路上感觉都拉风。
【空间】
空间容量也较合适，毕竟我和家人都不胖，整车的空间设计可能是以刚刚好来设计的哈哈哈哈哈哈哈哈。后备箱空间也很合适不打也不小出去游玩放两个行李箱刚刚好，后备箱的里地设计的也很完美拿点重的东西也很轻松的可以放上去，


【动力】
动力方面它配有搭载的是一台2.0L自吸发动机，在涡轮增压的时代中，消费者对于该发动机的实力并不十分认可，但是却没有想象当中的那么弱。油门很轻，轻轻触碰下，你就能感受到车子会猛的向前移动。作为上下班的代步工具，我觉得动力已完全满足。


【操控】
过弯时（时速80公里）让你感觉非常的自然，掌控感非常强，真正的让你感受到什么叫“人马合一”。刹车跟其他品牌车辆不太一样，踩起来很舒服，可以根据不同的力度采取不同的处理方式，搭配i-stop和autohold更添加了它驾驶的舒适性。对于稍有颠簸的路段，可以完全忽视，不会让你感受到很强烈的颠簸。但是在过较高的物体时，例如石堆的减速带时，一定要减慢车速，慢速通过，稍有些速度通过的话，座椅会给你带来强硬的感觉。夜间开车，它的大灯照射的距离非常远，基本达到自身一个车身的距离，基本用不上远光灯，就能给你提供相当好的视野帮助。


【油耗】
油耗方面真的很省油，虽然目前只开了三百多公里，但是每天上下班堵车的情况才7.3个油，最省油的时候竟然能做到5.7个油，简直太省油了，目前已经开到底了，打算加满从新计算一下


【舒适性】
最让人感到惊叹的是驾驶感。包裹式的座椅，让你坐在里面非常踏实，坐久了也不会觉得累，但头枕稍微有些硬，再软些会更好。车体车头较长，但是视野相当开阔，天窗较小只有前排能够感受到，后排是看不到的。方向盘非常有手感，方向的指向性非常强


【外观】
自从我看到这辆车的那一刻，我就被他的水晶混动红深深吸引着，听销售自己的讲过这款颜色的设计，他的工艺技术等等，最后还特意洗完车让我看了一下，简直被迷住了一样，太漂亮了


【内饰】
车内内饰也是相当不错，完全跟马自达昂克赛拉完全的一致，看着豪华且高级。空调风力强劲，制冷很快，虽然没有脚部的出风口，但也足以让整个车内温度可以快速调节。


【性价比】
至今已经上路20多天了，有不少人拦截咨询这个车的性能及价格，看样子与我审美一致的人还是很多很多。虽然它的终端售价要比同级别车型贵一些，但是当你真正的拥有一台，你会觉得确实是物有所值，也让人深深的感受到马自达的魅力。


【为什么选择这款车】
它是属于小型SUV的车，对于不太喜欢大型车且又喜欢SUV的人来说是个不错之选，马自达CX-30是马自达推出的一款跨界风格SUV汽车，定位介于马自达CX-3和马自达CX-4之间，它启动时声音很震撼，就感觉一辆跑车在你身边经过，室内真皮座椅坐着很舒服，新车里面异味很小，不到一周的时间几乎里面没有什么味道了，空间容量也较合适，毕竟我和家人都不胖，里面操作也很方便，8.8英寸的中控屏幕可以语音控制而且语音识别不到，还可以手写板控制，最人性设计是手写板都档把旁边，它的很多控制按键都在档把旁边，司机操作起来很方便，而且它还有 i-stop（自动启停系统）这个功能开启之后能够在交通拥堵以及相似情况下快速停止发动机运转,可以达到减少油耗的效果......除了价格比预期贵了一些，不过如果真的喜欢价格也是可以接受的，它只有高配才有自动调节座椅功能，这个有点欠缺，首先高配与稍低一个配置相差不多，但是调节座椅没有，手动调节的话在驾驶的时候去调节有些不方便，最大的缺点是没有电加热座椅对于一个女性而言算是大瑕疵吧，毕竟冬天里加热座椅对于一个女性来说是比较至关重要的，会有一种寒冷的冬天躺在被窝里既温暖又有安全感的。