MAZDA CX-30
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CX-30,力量和朝气的结合

认证车主:Yiss斯里兰卡

车型:马自达CX-30
2020款 2.0L 自动尊悦型

来源:汽车之家

论坛ID:Yiss斯里兰卡

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年10月18日 发表了口碑
【最满意】
最让我满意的就是它的外观方面了,我从来没有想过一款紧凑型的SUV能够把外观方面的优势发挥得如此淋漓尽致。特别是他的整个车头处是有一个向上翘的趋势,仿佛是。是一个猎豹张开了它的前掌,在奔跑一样,给我一种朝气蓬勃。,动力满满的感觉。椭圆型的进气栅格,包括向两侧延伸的大灯,都增添了他别样的美感。车尾部在车标的这个区域是一个向后突出,增强了尾部的一些空间立体感。
【最不满意】
最不满意的一个方面就是它的内饰了,整体的表现效果也不是很好,无论是在豪华感还是精致程度上都是达不到我的要求的。内饰让我感觉到在驾驶位可能会比较丰富一些,在车后排的处理就会比较粗糙一些。作为一款17万的车来讲的话,它的内饰使用过多的塑料,这一点本身就是不能够被接受的。中控屏幕的外形塑造还比较不错,但是所用的材料触感不是很好。
【空间】
车内前排和后排之间的这个间隔还是比较大的,后排乘坐者活动也比较自如,而且后排的座椅。没有被分隔开来,而是一个很协调的整体,坐两三个人,每个人也会有一定的间隔和自主的独立活动空间。驾驶位是完全没有问题的,我坐进车里,头离车顶大概有两拳左右的距离,腿部活动更是不会受到任何的限制。后备箱是属于那种特别实用,特别能装的类型。遇到需要装大件东西的时候,才能够凸显出它真正的价值。
【动力】
整辆车的动力产出依靠的是一款2.0排量的自然吸气发动机,它能够产生一百五十多匹的最大马力。在城区里面跑肯定是没有问题的,包括跑一些山区或跑高速的时候,他也能够做到游刃有余。可能这种自然吸气发动机在起步阶段没有涡轮增压发动机来的迅速,但是在中后程的发力上却是丝毫不差的。
【操控】
配置有自适应巡航,这个功能在跑高速的时候还是非常好用的,能够让自己的脚得到一定程度的放松。车身的前后都有驻车雷达,在开车的时候能够提醒我周边的环境是否正常。也能够提高我行车的安全性,降低事故发生的概率。方向盘盘非常的轻巧灵活,开起车来也是得心应手的。而且方向盘上还有一些实用的小功能,遇到需要的情况都可以提供帮助。
【油耗】
我在开车的过程当中一直对于他车辆的油耗控制这方面做的还是比较不错的,在我的有意控制下,它的油耗一直没有表现的很高,在百公里七个油左右上下波动。这个表现还是让我非常满意的。虽然说平时开车的过程中受到了一些节制,但是能把油耗稳定下来,这个结果就已经非常好了。
【舒适性】
主驾和副驾都是带有腰部支撑的,在开车的时候能够感受到座椅对整个背部和腰部的一种充沛的支撑感。最重要的一点就是它带有座椅的记忆功能,哪怕其他人挪动了座椅,也可以一键还原到自己开车最舒服的位置上。
【外观】
在遇到他之前,我真的没有想过像紧凑型SUV也能够把外观设计的这么的具有美感,这么的让我爱不释手。在车尾的车牌上方有一个很明显的向后突起的延伸,平平无奇的车尾增加了一抹别样的感觉,一下子使得车尾的空间层次足了起来。车头更像是动物奔跑起来的样子,特别的有运动感,而且它的曲线是略微向上翘起的,再结合它别样的椭圆形进气栅格的设计,更加增添了他独特的美感。

家族式的前脸,有着独特的感觉



【内饰】
毕竟这也是一款17万的车,它本身应该是使用一些更加高端,更加豪华的材料来进行内饰的搭配和设计才对,但以我看来的情况是,一些廉价的材料使用还是多一些,比如说硬质的塑料。而且前排和后排的设计之间存在一个断层的现象。整个中控平台基本上都是一些塑料的使用,包括触控的屏幕,虽然它的造型比较不错,但掩盖不了它的材料使用比较差的事实。
【性价比】
真的要给这款车挑一个毛病的话,那么就是它的内饰表现的不太好,而且这不单单是一个内饰的问题,更重要的是凸显出它在制造这款车的时候的态度。这一种敷衍的态度才是我所不能够忍受的。所以即便是他其他的一些性能方面表现非常不错,但问题就是问题不能够被掩盖,因而也会影响到我对他性价比的评价。
【为什么选择这款车】
选择这款车就是因为他的颜值很高,有一股运动的风格,是我喜欢的那种类型,年轻有朝气。
长马

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