【最满意】
作为一款新上市不久的suv，cx30具有了同级别车型没有具备的一些优势特征，最满意的尤其是cx30拥有的轿跑车车型的设计感和他的可操控性，以及他的精致和体验在方方面面的细节。
【最不满意】
美中不足的可能就是经常被人说到的车后排空间不足了吧，后排中间的位置上的凸起也使得本就不大的后排空间更加拥挤了起来
【空间】
和别人吐槽的点是一样的 空间小，驾驶座还好和广告语一样驾驶者才是C位，头部的空间很足，后排就比较憋屈了，且中间地台较高，稍微高一点的人坐下去膝盖就会顶到前排座椅了。
家人乘坐评价 ：因为家里是一家三口所以这个月出行基本都是坐我的cx-30去的外面，总体而言对于我们家是足够使用了，美中不足就是当前排的位置调的稍微宽阔些后后排的位子真的会显得很狭小，当然成年人是可以坐的但坐了以后就会显得有些拥挤
后备厢容积 ：后备箱容积真的是可以让我反复夸的地方了，至少车买来到现在还没有装满装不下的情况，什么折叠自行车26寸的行李箱放进去还是会有很多的富余空间！在后备箱放了好几箱矿泉水只占用了一点点地方！真的让我很满足


☆ 空间设计亮点 ：车内的储物格真的很多！平时用到的七七八八的小物件钥匙零钱什么的都可以很好的随手放置，对我来说真的很友好
【动力】
买车前在网上先了解了一下 cx-30用的是2.0升的自然吸气发动机，从动力数据等地方来看其实并没有带给我很惊叹的感觉略显的有些平淡也没有很多期待值，但在试驾了以后虽然算不上激情但也还是在平庸中给了我不一样的体验，还没跑过很远的高速所以短程高速来说还是很满足的，刹车表现也很让我满意脚感也很轻柔平顺。在车流很多的城里也让人觉得足够了
【操控】
很轻巧很顺畅底盘采用的非独立悬挂结构真的和说的一样保证轮胎的稳定性和横梁的坚韧性。当然在偶尔过一些较长的减速带的时候还是会有小小的颠簸但他的回弹可以和他的颠簸相抵消，也是让人很满意的存在
刹车表现 ：刹车表现也值得一夸，在比较差的路况下其实刹车表现很好，轮胎的抓地力！真的很出色
【油耗】
提车到现在的这一个多月里基本上我家用车都是用的cx-30也算是没有少跑了，最开始的那几天可能格外关注所以油耗有那么一点较现在高，但现在基本稳定在了一个差不多的点，无功无过，需要长期驾驶才能得出一个较为准确的结论。
【舒适性】
这个天气最好测试的就是空调了，在高温那一天因为没有停车位在室外停了一下午刚上车的时候像是蒸桑拿但开了空调没过几分钟就将车内温度降下来了速度很快让我很喜欢
车内噪音 ：噪音这块算是处理的很好了没有很大的胎噪，也能很好的隔绝其他噪音，像我以前了解到的马自达底盘路噪声在cx-30中也真的得到了很大的改善，这也是我觉得很想要购买的原因之一
悬架减震舒适性 ：减震效果算是差不多类型车里让我比较满意的，有颠簸但不大回弹快很舒适
【外观】
前脸位置的遁形格栅和狭长的车灯是我的最爱，可能和我本人的专业有关，我就很喜欢这种设计风格，视觉效果也更有冲击力。cx-30的车身尺寸也是我较为满意的一点，基本可以满足我在各大商场停车位的停车需求还有在城市里开着所体现出来的低调奢华感。没有锋利的棱线让人觉得很舒适
【内饰】
仪表盘上的显示屏虽然以黑白色调为主，但他的显示效果已经足够让我觉得满足和细腻，切换也顺畅自如没有出现卡顿等情况，美中不足的就是门板旁边的那条像沟一样的缝隙了...在完美的车里出现了一点点小小的瑕疵可以忍受但其实可以做的更好
内饰材质 ：中控上的皮质材料包裹和其他地方软塑料的应用真的提升了整辆车的质感，感觉不是普通的小型suv的水平了，而是整体上升了一个水平
【性价比】
不仅颜值惊人我觉得性价比也算是十分出众了。可以满足家庭需求也可以满足我上班通勤的需求，我觉得对我来说已经足够了。


【为什么选择这款车】
本人大学刚毕业一年，算是新手上路，因为工作后积蓄也不多在多方面了解了以后选择了这款车型，因为从配置到价钱都适合我这样工作刚起步的年轻人。就我而言，这个价位的suv马自达CX-30真的是其中最好的选择了，且挑选了以后除了后排空间略微有些不足外，家里的长辈都觉得这辆车买对了！