喜提CX-30！颜值与实力并存！买他买他买他！

认证车主：南通车友bxmtjm

车型：马自达CX-30
2020款 2.0L 自动嘉悦型

来源：汽车之家

论坛ID：南通车友bxmtjm

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2020年06月26日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
作为一个马粉听闻马自达要出CX-30的消息的时候就挺激动的，内心太希望马自达能凭借这款车成功出圈儿了。马自达最吸引我的依然是他的操控性和颜值。CX-30不必多说，人送外号“小红椒”，又美又辣。车身线条自然流畅，车头车身后备箱的比例非常好。视觉上看着很舒服，也显得车子比较大。操控性很棒，非常好开，老婆开起来也不费劲儿，肩膀手臂也不累人,开车很放松。车子主要用来给老婆做代步车，平时接送娃比较方便，在城市里停车也好停，紧凑型SUV还是很适合女生开的。
【最不满意】
要说道不满意的方面主要还是价格问题，去了几家4S店都没有现金优惠，只有赠送一些购车礼包，略显遗憾，不过竟然自己喜欢还是咬咬牙买了。轮眉处黑色的包边有点过大了，这点老婆有些介意，我倒还好，觉得SUV应该就是这种设计吧，跟销售聊的时候说是设计师特意这样设计的，不会显得车身侧面臃肿。
【空间】
空间比我想象中的要大，这点还是很满意的，前排驾驶舱空间足够，大高个儿也能轻松驾驶，后排空间比次世代要大得多，特别是头部空间还是充裕的，平时后排只有个安全座椅，不怎么坐人，这样的空间对我来说已经可以了。座椅也蛮舒服的，不是特别软的那种，不过支撑性很高，开久了不会感觉劳累，马自达的人体工程学研究的还是很到位的。后备箱的空间也蛮大的，去看车的时候销售也特别说过后备箱内部是进行过优化的，放箱子多的时候关后备箱不会顶到箱子，实用性满分，平时出去自驾游，放几个个行李箱再加点其他物品还是没问题。
【动力】
CX-30全系都是2.0的排量，操控很得劲儿，2.0的排量在对于我来说已经足够了，超车响应特别快，创驰蓝天发动机和6AT变速箱配合的恰到好处，自动变速箱在换挡的时候很舒畅，加速、行驶中的稳定性都不错，起步平稳。用于平时上下班、接送小孩都很OK。动力这东西还是看各人所需吧。
【操控】
马自达的车有两个名号，“东瀛宝马”和“弯道王”。对于这两个称号我还是很赞同的。CX-30搭载的是创驰蓝天车辆动态最新成果的GVC加速度矢量控制系统，当车辆进入弯道时，通过控制发动机的扭矩输出，提高车身的响应性，还有一个就是回正力强化控制，提高转向的车身稳定性，这些都是在直播中有说到，对于这些术语我不是很了解，但是就自己开车过程中的体验，转向精准，指哪打哪，丝般顺滑，开车时候给了很大的信心。
【油耗】
油耗其实也是买车考虑的重要因素之一，毕竟后期的开销大头都是油费，不过竟然选装马自达，油耗肯定高不了，现在是新车，开了一段时间8-9个油，现在还在磨合期，后期油耗还会再下来，在同级别里算是非常省的了，家里人都说日系车省油。
【舒适性】
主要是这张座椅让我喜爱有加，要爱死这张座椅了，柔软的填充物能够很好地承托每一个身体部位，尤其是腰、肩膀、头，脚部也足够伸展。可以前后、上下调节的方向盘能让你找到一个很舒服放松的开车姿势，同时两个手肘可以很自然的放在门板和中央扶手上，驾车姿态放松舒适，盯着抬头显示器和前方的路，一切尽在掌握！这就是极致的人马一体！
【外观】
CX-30的外观设计继承了马自达魂动2.0的设计理念，利用曲线将光影的变换柔和的与车身相结合。全新的极境灰颜色也很有看头，有种高级灰那意思，不过我更喜欢晶钻蓝，更深邃一些，大爱。车侧的曲线也更加舒展流畅，更长的车头将车辆重心引向车后，营造出动感的气息。但是这一圈又黑又粗的塑料包围说实话我老婆有些介意，我倒还好，觉得SUV应该就是这种设计吧，防刮防蹭也挺好的。

【内饰】
相比马自达上一世代车型老气横秋的的内饰，全新的设计风格极具设计感，环抱设计理念，层次丰富，材质与做工也不错，拼色的搭配也很上档次，除了这款蓝黑还有一款棕黑拼色，顶配车型上可以选白色座椅，很高档，不过容易脏！说实话高配的也买不起了。这个内饰设计的“完成度”很高，不仅看起来舒服，各个细节的搭配都很到位，不像有些车型用起来很别扭。新一代的马自达内饰不像其他日系品牌那样过度中庸亦或是过度浮夸，就是恰到好处的设计！这也是我们一家选择cx-30比较关键的一个地方。