【最满意】
我喜欢的还是这个车的操作感，特别是在短时间内转向方向时，可以有一个较为舒适的调性，不管怎么大方向，都会从方向盘到车轮整个过程非常的连贯，并且在设计上也在不停的往运动又大气上凑数，比起马自达以前SUV的样子，更有精神了，这样的改变反而让它内外兼修，更漂亮，更个性了。另外车里设计也进行了全方位的改变，更加智能化，高档化，简约了很多，最最让我放不下的，还是价格因素。
【最不满意】
毕竟我是为这个车掏了银子的，那也都是我一块块挣回来的辛苦钱，这个车跟着我回来以后，不止有越来越喜欢的地方，也还是让我觉得有些地方不甚完美，就比如车里空间方面，虽然我就一个人用车，平时后排矮一点我也不计较了，储物空间大一点深一点总可以吧，车里的储物空间真心太少，这点我就觉得不够好。因为车子比较小，一个人开车不会有什么问题，一旦车上坐的人多，就觉得特别紧张。
【空间】
因为买车之时我就考虑过空间，身边有好些个朋友，因为都喜欢马自达这个品牌，把车借给别人，后来车子我你有好些磕碰，我的车小点就是不想把车借给别人，确实在前后排空间方面后排比较紧凑，不仅影响实现，而且如果乘坐三个人特别的压抑，紧张。我不太关注后排空间，但是中央扶手箱车门下的深度没有设计好，还是不够深，有时候穿个长一点的水杯在车门上，就感觉晃荡。
【动力】
不得不说，马自达动力研发还是真有一套的，别看车小，又用的是自然吸气的发动机，日常超车需要用到的中段加速时，只需要踩下油门踏板，它就能马上给到一个提速响应，响应非常的快，如果地板油到底时，伴随着马自达独特的发动机声浪，车辆就会极速超出，没有一丝拖沓。
【操控】
就因为这个直接的动力响应，方向盘的转向时能比较小的转弯，感配合轻松舒适精确的操控，又避免了变速箱的顿挫感，在底盘方面么不觉得颠，快速通过高低起伏较大的路面，车内也会有小幅度的上下波动，尤其是通过一个比较长的减速带时，身体的弹跳也不是太明显。这样追求极度舒适的调校，在SUV里还是很少见的。


【油耗】
车子跟我回家快一个月了，为了能适应和它的相处，我真的是没有事没事就开着车到处去转，各种路没有少跑，当然油耗方面也是刚回来那10天用油最多，后来慢慢习惯以后油耗能降了一个点左右，我只希望以后还能再降一两个点。
【舒适性】
一座进车里，我第一感觉就是这辆车的驾驶位调节可以将座位调整得非常低，低到不会感觉在驾驶一辆SUV，还以为是一辆轿车，这样的设计，可以让我随时保持运动激情，随时就要出发。
【外观】
它的格栅有看起来更为讲究，它的车灯更像是漫画里那种狠人瞳孔的感觉。它的侧面看起来更加的修长，尤其是车顶非常的流畅，浑圆，车身在腰线的加持下加上车漆的喷涂很有味道，让它在光影的变化下，有了不同的味道，车轮用的不大不小，用的轮胎也很高档，比较防滑。车尾的设计整体的造型感比较强，车尾灯和车头设计有一定的呼应效果。




【内饰】
在内饰方面，这辆车的设计感追求了简约和明快，入目所及的地方都很清楚，尤其是按键的设计，不管是方向盘上面儿的还是中控跟前，都可以触手可及，没有什么不方便的地方。操控屏幕上面的功能也细化的很多，也方便我在行车路上更高智能化的使用，与享受。
【性价比】
我我买这个车的时候没什么优惠，贷款买的它，贷的是最长期限，现在每个月还款压力也没很大，我真正喜欢它还是上了高速，特别跟车提速和刹车都没有太突兀的感觉，和前边的车子两车距离也保持得比较恰当，也可见它车子内部的智能辅助系统也是相当适合的，总的来说，这台车，对比一下同价位的汽车，我觉得还是很有优势的。
【为什么选择这款车】
当年我刚拿到驾照那会，因为在驾校的时候，也不知道是紧张还是真的那种车比较沉，拿到驾照，我开的第1辆车就是马自达三，那种轻松愉悦感让我一直印象深刻。虽然这几年也开了很多品牌的车子，但是对这个马自达还是挺有好感的，于是买车的时候就往马自达这个品牌上想。相对于他的那个轿车，我更喜欢SUV这种野性，当然价格也是我考虑的因素，最后所以才定了这款。