【最满意】
最满意的地方就是CX-30的外观了，秉承了马自达的魂动设计看上去非常的优雅，尤其是水晶魂动红的车漆。我买的也是红色的，非常漂亮。当时第一眼就喜欢上了，但是也贵了3000块。
【最不满意】
最不满意的地方就是为啥不用独立后悬挂？我也不太懂车，就听别人说独立后悬好，也在网上搜了一下30的后悬挂，叫蝶形仿生后悬。听说性能不比独立后悬差，好像是马自达的最新研发。开了这么长时间确实没感觉和独立后悬的车有啥区别，但就是心里不舒服。
【空间】
空间方面确实是马自达的短板，30的轴距好像是两米六几，虽然不大但是够用。我是一家三口用车，平时主要就是我和老婆上下班用，基本后排用不到。但是实际体验下来其实30的后排空间还是够用的，也没有小的特别夸张，后排坐两个女生肯定不会挤。了解马自达的人都知道马自达之所以空间小是因为车头做的比较长，驾驶位往后移了，这样车辆的操控会更好。




【动力】
动力方面，30全系标配的2.0升自然吸气发动机，开起来非常轻快，市内行驶动力绰绰有余，加个速超个车啥的非常的容易。尤其是一脚地板油下去，转速表直奔六千转，非常的刺激。当然了，这里还是提倡大家文明驾驶，拒绝超速。




【操控】
操控方面绝对满分，选择马自达就是奔着操控来的，经过这半个多月的体验，30绝对是同价位操控最好的车了。一方面得益于马自达的创驰蓝天地盘，转弯的时候，人的身体不会像开其他车那样偏移的很严重。而且方向盘很轻，指向也特别精准。另外一方面就是马自达的变速箱了，真的是特别平顺。虽然只是一个6速手自一体的变速箱，但是特别的跟脚，踩了立马就有反应的那种，不像我之前开的朗逸，猛踩一脚油门过个一两秒动力才会上来。


【油耗】
从提车到现在半个多月，开了七百多公里了，没上过高速，就是在市内和国道跑了跑，仪表显示的油耗12.5升每百公里，感觉有点高，可能是和我的驾驶习惯有关，我比较喜欢猛踩油门狂超车的那种。而且也没上过高速路，油耗一直拉不下来，改天跑趟老家上个高速看看。




【舒适性】
马自达虽然主打运动，但实际开起来还是偏舒适性的，毕竟是一款家用车。虽然用的扭力梁的后悬挂，但是对坑洼路面的过滤还是很到位的，不会颠也不会有多余的弹跳。总体上感觉不错。30的隔音效果也很棒，我买的是顶配的，前排玻璃好像是双层夹胶的，不知道低配的是不是也一样。关上窗户就感觉换了一个世界。座椅也很舒服，真皮打孔的，不仅软和舒适，而且还透气。用他们销售的话说，就像抚摸婴儿的肌肤一样，虽然是吹牛的但是质感手感确实不错，可以去他们店里实际感受一下。??






【外观】
外观是我的首选，再配上水晶魂动红的车漆，简直是美爆了。无论从哪个角度看都非常的好看。就是有一点不太满意，车一圈的黑色塑料件太特么宽了，要是能窄点就完美了。






【内饰】
30的内饰是马自达的最新设计，看上去非常的时尚。比杠4好看多了，哈哈～环抱式座舱，给人一种安全感。无论是设计还是做工用料都很棒。






【性价比】
我买的是顶配，性价比还是可以的，该有的都有。像什么全景影像啦，自动空调啦，电动座椅啦，自适应巡航啦，等等配置非常的高。尤其是车道偏离辅助系统，车子可以自己帮你修正方向，再也不怕走神跑偏了。当然了具体配置要根据自身预算来的，有多少钱买什么样的配置。






【为什么选择这款车】
买车之前也对比了好几款车，看了新款的昂克赛拉还有本田的缤智，还有CX-4，最终还是选择了30。缤智虽然也很不错，但是个人觉得外观不喜欢。CX-4外观很漂亮，但是内饰感觉很丑??。经过种种纠结，最终还是选择了30，毕竟是马自达的最新研发产品，无论从内饰还是外观都很满意，尤其是内饰的做工和质感非常的高端。哈哈哈