【最满意】
CX-30那大嘴和小眼睛的外观设计是我最满意的一点，前脸其实可以说没有太多的细节和层次感，而正好我就喜欢这种造型，尤其是我选的晶钻蓝真的太漂亮了，漆面光泽度非常棒，在太阳底下能展现出带紫的蓝色，非常有魅力，马自达在车漆方面还是一流的，同为经典的魄动红也是一样，只不过我更喜欢深蓝色，平时开出门回头率也挺好的，可能就是颜色的关系，还真的挺抢眼的，其次行驶质感很舒服，动力平顺，底盘滤震效果到位，新车车内也没有太大异味，差不多一个星期就已经不难闻了，这点是值得去肯定的，毕竟新车味道也是每一个买车后烦恼的难题。
【最不满意】
真要挑毛病的话，其实车内隔音并不怎么好，低速的噪音还能接受，一上到高速开上100左右就不行了，胎噪路噪很吵，就是那种轰隆隆的声音，完全掩盖了风噪和发动机的噪音，虽说也不是不能接受，只是对比我朋友的国产车的确有点不尽人意，希望马自达在隔音方面用料能厚道点就更好了，还有内饰也比较素，全黑的塑料感有点强，平时不仔细琢磨也没什么事，但一无聊细看起来是没有一点档次感。
【空间】
空间这块在驾驶位还是挺充足的，座椅调节范围大，我178的身高也不会顶到头，起码还又一个拳头左右的距离，车内宽度还不错，副驾驶坐着人感觉也不会离的很近，扶手箱容量就有点小，手套箱还可以，后排座位实际上并没有很紧凑，腿部前后的空间还挺理想的，不过就看前排座椅有没有调的很后，我平时载人的话都会把座椅拉回原来的位置，就是给后面更多的空间，不至于后排坐得挤，后备箱容积比较大，正常放4个大行李箱是完全OK的。
【动力】
在提速这方面不是CX-30的强项，起步跟提速其实都比较平顺，也可以略慢了一点，而我就喜欢这种平顺感，我对速度没什么要求，只要油门跟脚就可以了，很显然CX-30也具备这一点，给油即走，没有任何的踩空感。
【操控】
三个仪表盘看着挺舒服的，有种机械的科技感在，方向盘手感对于我来说还行，摸久了也不容易出汗，尺寸比较合适，上面的按键质感就略微涩了一点，转向随车性非常不错，马自达为傲的操控感还是能在CX-30上找到的，我这个耀悦配置比较高，我觉得好用的就是自适应巡航，这是一个有自动跟车不需要遇到车就要手动制动的智能配置，非常方便，一趟200公里长途下来轻轻松松。
【油耗】
提车开到现在，高速8.2的油耗，市区在9.0-9.6之内徘徊，现在这个大夏天基本一上车都开空调，还真没测试过没开空调的油耗，按这个表现来说我已经挺满意的，但还是希望市区能降到9个油以下是最理想的。
【舒适性】
驾驶位座椅软硬适中，后排座椅靠背有点硬，角度还真没驾驶位的舒服，底盘减震效果到位，平时路面走几个凹陷的井盖车身跳动感不大，我还蛮喜欢开着它跑长途的，就是因为行驶质感舒服，不过有好也有坏，车内隔音很一般，低速还没什么，一上高速那路噪和胎噪就车内循环回响，有时候心烦的时候听真的会加重负面的心情，总而言之这个噪音可接受也能说不能接受，后续打算做个全车隔音应该会好点。
【外观】
CX-30前脸就是它最亮眼的地方，简简单单的一个大中网和两个小眼就是马自达家族设计的全部，而正好就有像我这样的人喜欢这种造型，在颜色方面的造诣我还真佩服马自达，我本来也想选配经典的魄动红，但后来看到有更好看的晶钻蓝就毫无犹豫确定就是这个了，当时在4S店看的展车没什么灯光效果就已经很好看了，提车以后再阳光底下一看简直是美爆了。
【内饰】
内饰怎么看都有很直接的塑料感，中控有着大量的搪塑材质，一下表面就比较粗糙，摸着那质感也不是很好，有些人说马自达有外观没内饰，这句话放到阿特兹上我也一样认同。
【性价比】
我相信买CX-.30的人大部分都是看外观来的，我也不例外，综合方面来说，在动力方面有着无可挑剔的平顺性，不一定每个人都追求速度，而正是样子，所以这也可以说是CX-30的优点。
【为什么选择这款车】
毕业后家里给计划给我买一辆车，而因为工作关系开过的车也不少，所以也有自己的目标车型和一些需求，因为预算关系也不打算买太贵的车子。