【最满意】
CX-30的操控性能很满意，好开顺手，方向盘的手感不像有的车方向打起来那么的轻，反而有点偏沉感，感觉反馈非常的细腻，有点偏沉的方向盘反而让这款车有着更加精准的指向。而且，第一次在试驾的时候，我就发现，这款车的方向盘，比我之前开的车，它所旋转的圈数要少一些，要是过同样角度的弯，CX-30需要打的方向更少，再配合着指向精确的方向盘，驾驶着转向感受会更加轻快精准。另外过弯的侧倾也很小，整个底盘感觉做工非常的扎实，就算有时候转弯开得稍快一点，也会非常的有信心，过弯的稳定性，让我每一次驾驶中都能体验到，这款车出色的操控性，也更加得心应手。
【最不满意】
最不满意的地方就是刚提车那几天，车内的异味了，本来家里人就对塑料和皮革的味道敏感，再加上这车的异味确实很大，刚提回家那几天，都没敢让老婆小孩坐车里。柚子皮和竹炭包也没少放，就是效果也不太明显。还是后来没事就开窗通风，大约十来天的时间，才算没有那种刺鼻的异味。
【空间】
虽然和CX-4外观上看起来差不多，但坐进去后我发现内部空间要好上很多，尤其是车内的高度，我身高1.76米，把前排座椅调到合适舒服的位置，目测头部还有一拳多的空间，腿部更是活动自如。后排空间也不错，我做到后排，不压头不碰腿，无论前排还是后排空间表现都不错。


【动力】
2.0的动力绝对可以，又不是跑赛道飙车，家用还是够用的，要说推背感那绝对是货真价实的，发动机的响应也是很及时，起步一点也不肉，虽然没有涡轮增压车子，起步那么的暴躁和激情，但那种源源不断的动力输出，线性的加速所带来的平顺感，也很舒服。
【操控】
操控很满意，也极为的认可，方向盘不仅轻盈灵活，而且也特别的聪明，完全是指到哪打到哪。再配上良好通过性和扎实的底盘，更是让人爱不释手。CX-30这款车绝对是一辆，能跑高速能下乡村的多面能手。


【油耗】
提到手也就一个月的时间，跑了不到2000公里，高速和市区综合油耗不到8个油，还算满意。
【舒适性】
座椅设计的非常贴心，坐在座椅上能明显感觉到座椅对骨盆的支撑力，让驾驭更加的舒服。车内的噪音相对的还算安静，特别是市区行驶，隔音效果很不错。


【外观】
车身圆润饱满，前脸精巧动感，特别是占用了大部分前脸的中网，张力十足，中网下面的镀铬条也是贯穿了左右两侧的大灯，看起来有种更加整体统一的视觉效果，再配上扁平的犀利大灯，让整个精致的前脸更加大气。
【内饰】
内饰做工精湛，用料和填充物都很实在，特别是大面积的真皮设计很有诚意，细节方面也很到位，基本上是无死角，唯一不足的就是新车异味明显。


【性价比】
我觉的性价比好，因为CX-30不仅外观炫丽动感，操控出色，而且还兼顾了空间和舒适性。在20万以内的SUV当中还算是表现出众的。
【为什么选择这款车】
从十来年前的老马6开始，就一直很喜欢马自达的车子，也很认可马自达以人为本的造车理念。在CX-30没上市之前关注最多的是CX-4,说实话，要不是CX-30的出现，我真的可能就选择CX-4了。后来在两者之间纠结之后，我发现不论是质感、空间、还是实用性方面还是CX-30要强上一些，不仅有着运动SUV的动感车身和出色的操控，而且还兼顾了空间和舒适性，算是更符合我眼下的需求。