MAZDA CX-30
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我的可爱的小红椒 马自达CX-30

认证车主:Tianerer

车型:马自达CX-30
2020款 2.0L 自动雅悦型

来源:汽车之家

论坛ID:Tianerer

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年07月25日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
想买个城市SUV很久了,一直在看,一直定不下来,有一天在马路上看见马自达的这款车,当时就被这款车的外形吸引住了,并且最终选择了这款车。CX-30看上去就比较大气,前脸大气前卫,大灯线条明亮看着比较舒服,整车的线条流畅,游走在车头车尾,相信自己的第一感觉,相信自己,准没错。
【最不满意】
如果非得要说个不满意的地方,那就是后排空间了,大部分SUV的空间都是充足的且后排坐人也较舒服,这款车前排空间没话说,敞亮、舒服。后排空间相比较而言就是稍微拥挤一点了,后排如果坐3人,体验感就会差一点,长时间坐会感到不适,但是就我而言,后排满座的情况基本没有,我一个人上下班,接送小孩够用了。
【空间】
前排座椅空间没话说,后排座椅比较短,而且空间也比较紧张,3人长时间坐会感到不适,后备箱空间说的过去,一家三口带点行李来个短途旅行是没有问题的, 后排中间有凸起的地方,占据到腿部一部分空间,长时间满坐会不舒服,这个空间对我日常来用是足够了。



【动力】
上个月和家人一起出去旅游,开的就是这款车,这款车是自然吸气的,高速上开起来比较平缓,也不吃力,还是比较满意的,在城市里开,指哪打哪,油门踩下去动力还是可以的,偶尔超个车没问题。在路况好的地段,在你舍得踩油门的情况下,还是能体验到推背感的,跟涡能增压开起来的感觉完全不一样,而且自然吸气的后期保养相对便宜一点。
【操控】
方向盘没有那种很重转不动的感觉,方向盘手感轻盈,目标精准,容易驾驭。油门随踩随有,没延迟感,这样的完美配合非常棒。转弯时车身显得非常灵巧,没有那种笨重感。入弯时方向盘转向精准,不用过多的来回打方向,车身没有侧倾感,出弯的方向回正没有剧烈的晃动感。高速上车身很稳重,没有车身漂移、抓不住方向盘的感觉。



【油耗】
具体油耗我也没有算过,刚开始提车的时候,不知道是因为是新车的原因还是驾驶习惯的原因,刚开始油耗要达到8.5左右,经过了几次高速的拉练,现在油耗稳定在8.0左右了,这个油耗在SUV里面来说算是平均以上的水平了吧,而且我才开了几百公里,相信后期油耗会慢慢降下来的,身边好几个朋友开的马自达都说马自达的车油耗不高,验证了一点,日系车果然都是省油的。



【舒适性】
驾驶CX-30过减速带,车身振动幅度不大,基本不会让人感到不舒适,空调制冷效果也是杠杠的,制冷速度也比较快,夏天车子放在太阳下面晒一天,进去把风速开到最大,瞬间温度下降好几度,冷风吹在脸上,那叫一个爽啊,所以这款车在制冷效果方面我也是非常满意的。座椅坐在上面也很舒服,腰部的衬托感很好,即使时间开长了也不会有不舒服的感觉。



【外观】
当初就是对它的外观一见钟情,帅气十足的外表,简单大气的设计,时尚感与运动感兼备是最大的亮点,车身的流线型线条特别的大气,车灯与后视镜的搭配堪称是完美,不光外观很炫酷,内饰仪表盘也是满满的科技感,作为一个颜值控选它不后悔。
【内饰】
内饰做工都很精细,可以想象这些工匠的手艺精湛程度和科技的领先程度,车内满满的皮质外表,给人一种高大上的感觉,瞬间把整个车子提升了几个档次,科技感十足的中控台、屏幕上面的功能也很多,方便操作,方向盘上的按钮也很多,方便在驾驶途中操作各种功能,既不耽误开车,又体验到乐趣。
【性价比】
我喜欢CX-30的外形,就不会太多的考虑其他的因素,但就这车的颜值,这车的内饰,这车的驾驶性能都配的上这个价格。不管是简洁大气的外观还是皮质感满满的内饰都符合我的需求,作为一部刚出的新车,价格并不是很高,颜值更是爆表,不二的选择。
【为什么选择这款车】
因为这是自己的第一款车,买回来代步的,自己对车子的外观内饰又比较挑剔,所以选来选去,最后还是买了这辆长安马自达CX-30,虽然开的公里数不多,但是总体用下来的感觉还是不错的,外观时尚,车子颜色也好看,够靓,内饰也符合预期,皮质包裹感很强,空间也可以,操控性也不错,整体感觉比较棒的一款车!
长马

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