【最满意】
出色的操控性能让我非常的满意，十来万的车子开过的不少，唯有CX-30的驾驶感最舒服，轻松惬意的转向手感，迅速及时的动力加持，再配上平稳的车身，让这款车的操控性真的是如影随心，得心应手。
【最不满意】
除了新车异味有点大之外，其他暂时还没什么不满意的地方，新车的异味估计还是内饰的塑料散发的味道，那种塑料材质的味道很难闻，从买回来车开始，就一直是开着窗在跑，就算是开着空调，门窗 而也会留有缝隙散气味，直到月初的时候买了几包竹炭包，又放了点柚子皮，才感觉好点。
【空间】
车内空间挺宽敞的，空间分配很合理，身高1.8米的我，坐进前排和后排都很宽松，虽然还没有满载过，但我觉的后排坐进三个成年人也不会有太大的问题。


【动力】
2.0的动力特别充沛，提速也不比小车慢，只要舍的加油，推背感也是有的。
【操控】
十来万这个级别的车里，CX-30绝对是最注重操控体验的一款车，不仅换档轻松，驾驭舒适，特别是车子过弯的时候，那轻松惬意的转向手感，及时快捷的动力输出和四平八稳的车身稳定性，真的会有人车合一的感觉。


【油耗】
买车到现在跑了一千多公里，综合油耗9个左右，跑高速7个多点，目前的油耗还能接受。
【舒适性】
座椅软硬度刚好，也不是软沙发的那种，而是有包裹有支撑，坐在上面舒适度很高的。隔音效果处理的也很好，安静舒适。
【外观】
魂动的风格让这款车的运动感非常的强烈，不管是哪个角度去看，都充满了一种动态美。运动十足的外观造型，简单平实的车身，流畅的线条和车头独特的造型，每一处设计都很协调，看着特有运动车的独特韵味。


【内饰】
做工还是很细致的，车内的各项的配置和功能也都是为驾驶者考虑，设计的不复杂也不花哨，简单而运动的风格不仅驾驶更舒服性，也带来了驾驶的乐趣。


【性价比】
外观和操控都很满意，现在车子也开上一个多月了，也没发现大的毛病和缺陷，我觉的总体的性价比还是不错的。
【为什么选择这款车】
去年就有买车的想法了，那时候CX-30还没上市，倒是CX-5没少去看车试驾，但高配的价格有点超手中的预算了，也让我一直没下定决心。后来CX-30的上市，那十来万的价格和运动的外观又让我有点蠢蠢欲动了，特别是外观方面，动感的造型设计和畅快简洁的线条看起来相当的大气，虽然和CX-5有但很多相似的地方，但我觉的比CX-5在视觉上还要精致动感。经过几天的了解和试驾，最后还是敲定了CX-30。