【最满意】
最满意的就是操控，当时选CX-30这款车，有很大一部分原因就是第一次的驾驶感受，那轻松惬意的驾驶感受确实让我很惊讶，直到现在还是让我记忆犹新。不仅起步平顺、方向感清晰，发动机和变速箱配合也是相当的出色，换档平顺毫无顿挫感。还有那方向盘和油门踏板也很有默契感，真的感觉就象是自己的手和脚，驾驶起来相当的轻松随意。
【最不满意】
不满意的地方也是有的，首先就是这辆车的隔音效果处理的不好，前期启动也没有多大的声音，就是跑到70码以后，噪音就会相继而来，我也仔细的听过，有发动机箱传来的声音，最大的就是风噪，应该还是车窗玻璃的隔音效果不好。还有就是没有优惠了，除了送了点装饰之外，其它没什么优惠，不过我还是相信一分价格一分货，起码现在来看，还是值这个价钱的。
【空间】
因为家里人不多，所以在选车的时候，对空间也没多大的要求，只要能够满足我的日常需求那就够了。CX-30的前排空间设计的非常合理，座椅可以随心所欲的调整，怎样坐都行。后排也是挺不错的，绝对是够用的。


【动力】
动力很牛的，我之前也有开过朋友的车，也是2.0自然吸气的发动机，感觉动力就不如CX-30，起步和提速方面都会慢半拍，所以CX-30的动力还是很满意的，起步很快，基本上轻点油门，立刻就走，不拖沓没有顿挫感，油门很轻松，很好控制，踩多少就会有多少，不会有那种忽快忽慢的感觉。另外就是中后期的加速，也是非常的充分，相当的给力。
【操控】
我对车了解的不多，在没下定决心买CX-30之前，也经常问身边懂车的朋友，马自达的车子怎么怎么样，朋友讲的最多的就是这款车的操控了得，后来网上查资料也有了了解，马自达在操控技术方面还是很成熟的，操控性能确实很优越，这些优点我在第一次上手的时候就体验到了，驾驶感特别舒适。另外，CX-30跑高速也很稳的，感觉四个轮子的抓地性很强，100码以上稳当的很，不会出现发飘的情况。
【油耗】
这辆车虽然是2.0自然吸气的发动机，但是油耗还是很经济的，现在的平均油耗是8.6，和我预期的还算差不多，毕竟同级车里面，日系车相对还是省油点的。
【舒适性】
我觉的一辆车的舒适度高不高，应该是先看座椅的设计是否合理，坐着是否舒服。CX-30的座椅设计的就很不错，材料和做工精细，皮质的接触感很舒服，而且座椅两侧的凸起有很好的包裹感，再加上后背的贴和度和支撑都非常的到位，偶尔我也会长时间的驾驶，但好的座椅确实能减少行驶的疲劳感。


【外观】
外观简洁大方，有点都市时尚丽人的味道。就算是搭配着大红的颜色，也没一点张扬的感觉，反而更是优雅可人，那动感的造型挺符合现代人对运动SUV的定义，每次跑在街上回头率都不低。


【内饰】
内饰上是属于那种简约风格的，布局合理规整，中间屏和按键等一些配置也和外观一样，都是那么的精巧，特别是中控台好像一条线一样，简洁明快，空调的出风口也是隐蔽式设计，打开车门看到那整齐的内饰感觉很顺心。


【性价比】
CX-30的外观和内饰都很有时尚的气息，空间也能满足家用车的需求，特别是操控更是马自达的一大亮点，个人认为，要是对空间和动力没太高的要求，马自达绝对是可以考虑的，先不说外观如何，就只是操控性能，同级车里面肯定能排前三。总之，CX-30还是很有性价比的一辆城市SUV。


【为什么选择这款车】
2019年的时候，我从内勤转到了一线，随着业务量的增加，没辆车确实太不方便了。就和媳妇商量买辆车，不仅可以增加工作效率，偶尔放假的时候，也可以带着家人出去游玩。媳妇虽然不会开车，但也是非常的支持。结合我们的实际情况，又给身边的朋友咨询后，就把目标定在了20万以内的SUV车子。这个价格区间虽然每个品牌都有SUV，但考虑到业务用车比较多，油耗不能高，所以一直看的都是日系的品牌。后来在看过丰田、本田和马自达后，我们选择马自达的CX-30，一是它的外观和内饰布局是我们喜欢的风格，更主要的是这款车的试驾感受是同级别的车型里面最让我满意的。