【最满意】
作为年轻人，喜欢一切美好的事物，选车的时候也不例外，首先关注到的就是他的外表，CX-30的颜值我就非常的满意，第一次见到就有一种舒适畅快的感觉。他那骚红色的车身以及大尺寸的轮毂，一眼看上去就特别的运动，行走在路上能收获特别多的注目礼，让我的心里非常开心。
【最不满意】
虽然平时基本都是我一个人在开，但偶尔周末带着家里人出去购物游玩的时候，还是能感觉到后排座椅的乘坐空间稍微有些狭小，如果乘坐个成年人的话，腿部空间会显得比较局促。中间地板的隆起，也会让中间乘客的腿部空间受到一定的限制，乘坐起来舒适感稍差。
【空间】
虽然现在我对车辆的空间要求不高，但考虑以后会有孩子，所以车内空间还是越大越好，必须要满足日后带着孩子出去游玩时，车内空间能足够他玩耍。cx-30在同级别中的空间表现还是很不错的，虽然后排的腿部空间比较受限，但这也主要是因为他的坐垫比较长，所以腿部空间显得比较小。后备箱空间特别宽大，而且很规整，出去玩的时候再也不用担心行李放不下了。


【动力】
相比涡轮增压发动机，我更喜欢自然吸气引擎这种平顺的动力风格。无论是紧急加速，还是高速疾驰，动力表现都足够出色。发动机和变速箱配合的也很默契，加速时变速箱没有任何的顿挫感，6速一体变速箱在日后的维修保养，以及故障率上也非常有优势
【操控】
第一次接触马自达的车型，使用以后让我印象非常深刻，无论是在加速的反应上，还是在过弯的灵活度以及车辆的稳定性上，都特别的出众。发动机虽然动力参数谈不上强悍，但和整体车身操控非常契合，完全不会感觉到动力不足的现象。方向盘相对来说偏重，更能保证行驶的稳定感。
【油耗】
因为我上班的路程很长，所以每天都要开着cx-30行驶几十公里，经过这段时间的使用也跑了1000多公里，现在的油耗在百公里8升左右，个人还是觉得很满意的，听说经过磨合期之后油耗还能降低，期待吧。
【舒适性】
前排座椅的功能很丰富，因为我买的是顶配车型，所以提供了电动调节以及腰部支撑和座椅记忆等功能，使用起来非常方便。后排座椅可以放倒来扩展后备箱的空间，后备箱的空间很规整，还配备了电动开启关闭功能，非常有高档感。
【外观】
说到外观，不得不提的就是马自达的魂动红车漆，在阳光下显得非常耀眼，开在路上回头率也很高，和前卫飘逸的外观搭配起来简直称得上完美。车身侧面的大面积的黑色护板，能减少在越野路况情况下对于车身的伤害，非常的实用。


【内饰】
内饰走的是简约前卫的风格，我个人非常喜欢。中控台基本看不到实体按键，显得非常整洁。黑色为主的内饰突出了整车运动的风格，后期也很好打理。后排也提供了独立的空调出风口，舒适性方面不用担心。


【性价比】
顶配车型拥有最高的安全性配置和最丰富的舒适性配置，而且也更能代表这一车型的全部设计理念。我这个人不喜欢后期对车辆进行改装，所以虽然售价高了一点，但我依然选择了顶配车型。
【为什么选择这款车】
当初选车的时候，也是看了很多的车型，其中最让我满意的除了cx-30之外，还有丰田的奕泽，但丰田奕泽的后排头部空间太小了，我身高1米70，坐在后排都会有顶头的情况。而且丰田奕泽在设计上我认为过于个性，有些显得脱离主流审美风格，还是cx-30的外观更加漂亮。马自达的魂动红颜色，其他车型品牌车型也不能提供。