【最满意】
CX-30的外观有着不一样的气质,不仅包含跨界的风格,更不缺乏运动时尚,两种风格拿捏的相得益彰,虽然没有其他SUV那么的巨大厚重,但在传统SUV的基础上注入了运动的气息,更能彰显简约大方的优雅气度。
【最不满意】
虽然魂动红的颜色很漂亮,但车漆有点薄,刚买到家没几天,就发现了车头有被小石子打到的印子。 后窗的玻璃也有点小,应该是和流线型的外观设计有很大关系,导致了后排乘客的采光度不好。
【空间】
空间设计的特别合理,能充分利用好车内的每一寸的空间,不仅前排正副驾驶的空间很充足,后排也不错。后备箱的深度有点浅,但还能接受,平常装不了大件,放点杂物还是绰绰有余的。
空间不算太大但很合理,能充分利用好车内的每一寸的空间。
【动力】
线性的动力输出感觉很平顺,和带T的车子相比,可以会少点激情和速度,但多了些从容和淡定。不管是跑高速还是爬坡的时候,都可以轻松应对,动力方面很充足,毕竟2.0的排量,完全可以胜任日常的驾驶需要。
【操控】
操控很好,开起来有种轿车的感觉,不仅方向盘轻重刚好适宜,提速和刹车也都很线性, 再加上马自达GVC的加持,真的能体会到尽在掌握、人马一体的默契感。跑高速的稳定性也很好,没有车子发飘的情况。
【油耗】
目前开了1千公里,平均的油耗是9.0L/百公里,毕竟是一台SUV,我觉的,10个油以内都能接受。
【舒适性】
座椅靠背的贴身感和包裹性都特别的好,跑过两次长途,坐时间长了也没感觉特别难受。另外,悬架也很舒服,对颠簸路段有很好的过滤效果。
靠背的贴身感和包裹性都特别的好。
【外观】
CX-30的外观精巧细致,车身曲面勾画出了两侧美妙的线条,再搭配上动感时尚的外形、精致立体的车头不仅让优雅和运动更加的突出,更体现了马自达的魂动风格方面,确实有着很精深的工艺水平。
前挡风玻璃比同级SUV更加的倾斜,不仅显得更加运动,也有效的降低了风阻。
【内饰】
打开车门能看到大面积的皮质设计,就连方向盘和门把手都是真皮包裹的,摸上手的感觉很舒服,也很有质感。整体的做工和拼缝也很精良,也不会有廉价的感觉。但是天窗的尺寸有点小失望,本来后窗户的尺寸就小,再加上天窗不能照顾到后排,那后排的采光就更不好了。
扶手也是真皮包裹的,摸起来很舒服。
【性价比】
买车的时候,朋友不建议买高配的车子,说性价比不高,但我觉的一分价格一分货,虽然多花点钱,但安全性更高,配置更丰富,享受的自然也更多。
【为什么选择这款车】
虽然一直很向往自驾游,但前提得先有辆汽车吧,我也是刚参加工作没几年,手里没有积蓄,也不想给家里伸手要钱,所以我的自驾游梦想也一直没有实现。就在今年上半年的时候,父母主动提出要给我买一辆汽车,当时高兴的连晚上做梦都是关于汽车的,也就是从那时候开始了漫长选车历程。中间看过丰田和本田SUV,也试驾过大众的途观,当中只有
马自达CX-30和丰田C-HR让我印象最深刻,不过C-HR的外观有点太像概念车,而且后排空间还是CX-30更好一点,在带着家人一块看车后,还是决定选择CX-30。