【最满意】
对车子自身的实力特别满意，操控性的表现特别优秀，完全不像十几万车的驾驶感，车身的稳定性以及操控的安全感我都特别的满意，碰到一款好看的车是很容易的，但是能遇到好开的，性能好的车就不那么容易了，好在我的运气挺不错的，选择了最适合自己的最优秀的好车。
【最不满意】
油耗是有点高了，也可能我在市区跑的多的原因吧，因为最近都在市内，事情比较多，等忙完这段上高速磨合一下看会不会好点。另外就是对车子内饰的设计不是很喜欢，中控面板有些不大气，没有那种高端洋气的感觉，虽然一样都是用，但还是有些遗憾。
【空间】
五座车空间我觉得大小基本都一样，差也差不了太多，尤其平时我自己一个人开，所以对这个更是没太大的概念，朋友也坐过我的车，没听他说小，那就是还行吧。后备箱的空间我觉得就挺大，平常虽然用的少，但是看着就挺宽敞，以后肯定有机会用得到，所以对空间的话我是挺满意的，能载得了人，能装得下东西这就足够了。
【动力】
我觉得应该不会有人对这辆车的动力不满意吧，奔着这辆车来的原因大部分都是因为它超强的动力感。对我来说别的都可以将就，但车子的动力系统以及操控性能这两点就不行，而这辆车最出色的就是这两点。在市区开着感觉起步就很快，动力响应速度很及时，变速箱也很聪明，与马自达自主研发的发动机技术搭配起来更是如虎添翼。
【操控】
CX-30的操控性挺出色，车子方向盘的手感很棒，轻重合适指向也准，基本上没什么虚位，开起来感觉很好。高速上也是给人很安定的感觉，车身牵引力控制的很不错，快速转弯不会侧倾太大，车身还是挺稳当的，就是速度过了一百二也一点不飘，底盘很扎实车身稳定性很强。刹车反应还是比较快的，灵敏度高，轻轻点一下刹车就能迅速收到回馈，踏板高度这车也都挺合适，总之操控上表现挺完美的。
【油耗】
这个油耗问题因人而异吧，我这车开了一个多月下来基本上就九个多了，因为周围朋友开这车的几乎没有，所以也没个参考，看网上说的好像油耗是要高一点，也不知道往后还会不会再低上点。平常要是上下班开这车遇到高峰期，那油耗可是要更高了，希望磨合后的车子能稍微省点油吧，再低上些的话我觉得就完美看。
【舒适性】
很满意这辆车的舒适性，座椅的贴合性很不错，坐进去的感觉就特别契合，不会像有的车一坐上去就觉得怪怪的，或者太硬或者不舒服。这辆车座椅的填充物我感觉挺厚实，所以可能相较于其他的车型来说舒适感会更强，跟沙发我觉得一个道理。车子坐着也挺平稳，至少过那些路况不好的地方时不会有太强烈的抖动感，减震看来还是不错的，隔音的话也还好，市区高速开下来也没觉得有太明显的噪音。
【外观】
最喜欢的就是车头的这个造型，比其他车来说占比要更大，所以给人一种车身往后撤的感觉，视觉上就显得更加豪华，车头大的一般都挺好看，而且这种线条感也很不错，流畅十足又不失美感，CX-30真的颜值爆表，越看我是越喜欢，比它好看的我觉得很少，尤其这个价位里面，我觉得我看了也不少了，反正这辆车是我心目中的第一好看。






【内饰】
虽然我这个人不是特别讲究，但是对内饰还是稍有不满的，比如这个中控的设计就有些不太美丽，悬浮式的倒是还可以，尺寸太小了看起来就不是很洋气，太过平常的感觉让人就不太喜欢，尤其对比现在五花八门的中控面板，看我这个就显得平平无奇。别的就还可以，用料还算挺扎实，做工也很细，手摸到的地方也都是软性材质，质感上的话也不错的，没什么异味就还好。


【性价比】
车子是辆好车，说性价比高也不为过，合资车这么多品牌我独独选择了它也不是没有道理的。车子外观很时尚有型，放在一众车里面也是比较出挑的，实力也是很强劲了，无论是动力上还是操控的表现，那都是极为亮眼。就我开过那么多车都没有一辆能这么顺心如意的，所以我感觉这辆车就很好，价格也并不高，毕竟车子自身的实力还是蛮强的，比其他车优势只多不少。
【为什么选择这款车】
因为合适，从它的动力到操控，都完全符合了我的要求，试驾了之后对这辆车的喜爱就更多了，一开始看的车在CX-30面前都黯然失色。它出色的不止是外观的颜值，还有不俗的实力，这就是我决定选择这辆车的原因。