【最满意】
满意的地方就是这款车上的设计，不管是外观还是内饰方面都是采用日式的减法美学，简约而不简单，正所谓做加法容易，做减法难，这款车就是将减法做到了极致，买车时销售的一句话说的特别好，看起来没有，用起来都在，满意。。。
【最不满意】
一些细节上的处理，长安这块做的真的不是很好，缝隙处处理的不好，缝隙很大，车前方的叶子板与A柱的接缝处有一块很明显的凸出，真的忍不住想要去吐槽。细节，细节，细节，这块以后长安真的要注意了。
【空间】
如果说啊你在乎空间，就不要考虑马自达了，后排空间真的不够看，实在是太小了，但是本人对空间的要求不是很高，一个人开开，偶尔带带女朋友，后排基本就是放放东西，不会带人的，够用了，前排空间是足够的，坐起来也是比较舒服的。


后备厢容积 ：后备箱不大也不算小，日常一些行李也是比较OK的，开口比较大，放东西也是比较方便的


【动力】
2.0自吸的发动机，158的马力，数据上也不是很突出，但是这几个月开下来，我感觉就是，油门的响应很快，即给即到，没有一点的拖沓感，前段动力还是不错的，但是到了40码左右，就有一点肉了，但是到了后程动力还是不错的，毕竟车子也不大，整体来说应该是不错的吧，给个满星也可以的。。。
特殊路况行驶动力 ：上个月径山去跑了一趟，盘山公路跑起来一点也不费力也很灵活。。。
【操控】
用车这几个月，对这款车操控方面有如下的几点了解，分享给大家：1、方向盘小小的，首先手感是不错的，然后开起来真的可以做到指那打那，这一点还是很满意的。2、油门也是很灵的，即给即到，没有一点迟滞，反应非常的快。 3、刹车这块是我比较不满意的，前程很长，而且还很硬。 4、不得不说的就是马自达的弯道了，真的可以做到踩油门不带刹车过湾，真的得益于他底盘的调教了。 综上，CX-30的操控真的是没话说，得心应手，不愧是马自达，东瀛宝马，满星
【油耗】
油耗怎么说呢，没有想象中的低，现在已经3000多公里了，油耗还维持在9个油左右，我以为这个车子油耗只要6个或者7个呢，所以，这块跟我想象的有点不一样
【舒适性】
我认为舒适型是不错的，首先是座椅，身体的每个部位都能够有一个很好的支撑，车内也没有异味，空调也是不错的，双区恒温空调，效果还是不错的，但是出风口位置对着人吹，这个设计不是很人性化，开起来也很舒服，就是悬架有点硬，开起来有点颠簸，可能是车子小了点的缘故吧。有一点必须得说的，就是隔音效果这块，这块让我有点惊喜，真的很安静，高速上也还不错，大家可以去体验下。。。
【外观】
外观设计来说真的没问题，减法美学的设计，弱化了线条，有那么一股感觉，最喜欢的就是侧面了，真的有马自达官方宣传的那个S型的光影，超级喜欢啊，前脸看起来很霸气，中网的设计也很好看，尾部设计很饱满，翘翘的小屁股。。。






车灯设计 ：这个车灯的设计真的是超级喜欢，都是进口的LED大灯，非常的有神，可惜就是晚上感觉不是那么亮，尾灯的造型也很有设计感，远远的看上去很好看，点个赞。。。




一点小吐槽 ：这块就体现了长安的做工了，这个缝隙，这个突出，让人不敢苟同。 还有给大家一个建议，不要选择白色或者红色，因为那个轮眉真的太粗旷了，有点突兀。
【内饰】
改表扬的还是要表扬的的，马自达的用料来说真的不错的哦坐在车内，基本上都是软包的，也是减法美学的设计，看起来很简单，但是功能都是有的。






☆ 主/副驾驶座安全气囊 ：标配了7个安全气囊，膝部气囊也都是标配的，这个不错
☆ 手机互联/映射 ：car play真的挺好用的，很方便
【性价比】
性价比怎么说呢，喜欢性价比就高，不喜欢性价比就低，毕竟千金难买你喜欢吗。。。
保养维护 ：4S店就送了一次保养，这个真的少了点吧，吐槽下哦
【为什么选择这款车】
本人是从事设计行业的，很早之前就详细的了解过日本的日式减法美学，而且本人平时也是很简单，不喜欢特别复杂。有一次偶然的机会在网上看到了这款车，介绍上说用的就是日式减法美学的设计，然后就关注了，很巧的就是不到一个月就摇到了杭州指标，同时杭州政府又出了补贴，就迫不及待的去店里下单了。。。