【最满意】
本人从10年到现在更换了三次马自达,包括现在再次置换成的CX30;通过了解马自达的发展进程,对于马自达的执着倍增热爱,马自达驾驶地畅快性和独特的魂动外观是我最满意的,并且这次CX30的内饰减法美学、隔音效果的提升,特别是安全性方面:辅助驾驶功能,安全气囊配备数量,车身钢材的强度大大好于同级别车型。
【最不满意】
对于之前开的17款昂克赛拉,刹车会偏硬,次顶配还没有电动座椅。
【空间】
空间对于其他级别车型偏小,但是能满足我家的需求,跑旅车型的后备箱开口较大,放置大型物品比较方便
【动力】
154马力对于家用已够用,低油耗和92号的使用保证用车经济性。
【操控】
6AT变数箱比较灵敏,基本没有顿挫感,能线性地提高功力输出。不亏为马自达一贯的驾驶调教。
【油耗】
现在行驶约800公里,每天上下班路况还是比较拥堵,又是夏季开空调,平均油耗为8.6左右。
【舒适性】
对于比上代的昂克赛拉,隔音效果好了很多,座椅的支撑和包裹性也不错,对于长时间驾驶不也会感到疲劳感。
【外观】
选择的是极境灰,应该是本市第一辆此颜色的CX30,个人是非常满意的一款颜色,低调耐看。
【内饰】
减法美学---简约而不简单,8寸的中控屏幕清晰,盲操便捷, 加上有CARPLAY功能,很好的保证驾驶时安全安心。
【性价比】
如果价格能有适当地优惠,我觉得凭此款车的配置和做工,销量会提高一个档次,让更多自同道合的朋友们拥有CX30。
【为什么选择这款车】
经典的魂动外观设计,车体的尾部造型和尾灯也特别喜欢,内饰方面采用减法美学,简约不简单。