【最满意】
这个车子我最满意的就是它有一个抬头显示功能，这个东西虽然说也不是什么特别贵的东西，但是很多车子都没有。我觉得想要一台车子驾驶起来更加的有乐趣，抬头显示是必不可少的，这样才能够更加的专心于驾驶。
【最不满意】
档把周围那一块的材质确实感觉特别的高级，但是也是真的很容易沾上指纹，真的受不了那种满是指纹的面板，得经常擦拭，还挺麻烦的。
【空间】
当我决定要买CX-30这个车子的时候就证明了我已经对这个车子的空间并没有太多的看法，主要是我不需要太大的空间，目前只是一个人用车，车子的空间对我来说只是一个锦上添花的东西，有一个大一点的空间，平时用起来感觉会方便一点，但是没有也不会太影响日常的使用。CX-30的空间也并没有特别的小，前排的乘坐空间个子比较高的人也是没什么问题的。后排的空间是小了一些，但只是偶尔坐一下人，所以也没有太大的问题。车厢内就有很多的储物空间，车子的后备箱空间也足够的大，放得下更多的东西。




【动力】
车子在动力上没有什么太大的爆发力，毕竟用的只是2.0升的自然吸气发动机，肯定是没有那些涡轮增压的发动机那样子加速的时候有很强劲的动力。但是开完这个车子以后一点也不后悔选择了这个车子，马自达确实有着很好的技术。虽然不是这个车子的加速能力一般，但是动力输出的线性程度真的是很多车子都没有的，我觉得这个车子在加速的平顺感上，几乎是感受不到换挡的换挡这个动作的。一开始的时候这个车子的动力数据确实会让我觉得确实会让担心平时使用够不够用，但用了一段时间下来感觉平时使用或者是跑高速都是动力够。
【操控】
我的驾龄虽然不长，但是因为之前没车，经常借别人的车子开，也摸过很多的车子。我觉得CX-30这个车子虽然是一台SUV，但是它的操控感仍然是很出色的，在转向的手感上可以说超过了十多万这个价位的很多车子。
【油耗】
自吸的发动机在油耗的控制上做的确实还不错，这台车子我平时主要是开车上下班，都是市区的道路比较多，但现在的百公里油耗仍然做到了8~9个油之间。
【舒适性】
日系车都比较的舒适，但马自达得出外，马自达是日系车里面比较倾向于运动的品牌，这一点在避震的感觉上体验这个深刻。CX-30的避震感觉比较硬，在过减速带的时候车里面的震动感是比很多轿车强烈，平时行驶的时候，路面稍微有点起伏在车里面也都能感受得到，我觉得还是会影响到日常代步的舒适性。这个车子的座椅我倒是挺满意的，看着是一张挺普通的座椅，但是坐上去以后感觉这个座椅的设计很好，两侧的比较高，会对身体有一种包裹感，而且这个车子的座椅填充物也没有用的是特别软的那种，坐上去支撑感也比较好。
【外观】
这个车子就是靠外观吸引我的，我觉得CX-30的外观让我回忆起了中学时代在汽车杂志上看到那种跑车的图片，发动机舱特别的长，尾部又特别的短，看起来就很帅。


【内饰】
车子的内饰设计十分简约，中控台上并没有像别的车子那样弄了一块超级大的屏幕或者是布置的密密麻麻的按键，甚至于我爸看到这个车子的内饰的时候就觉得配置特别的低，其实配置并没有比同价位的其他车子差。这种简约的风格真的很容易让人喜欢上，我对这个车子的内饰看一眼就不能忘记了，再去看很多别的车子的内饰我都觉得设计元素过多了，这样简简单单能力是很耐看，而且也很有现代风。但是新车的时候这个车子的内饰异味可不小，根本都不需要太阳暴晒，停上个几个小时，一打开车门就有一股味道，害我弄了很多竹炭包放在车上的每个角落，好一段时间味道才消散。
【性价比】
我觉得CX-30的性价比也挺不错的，毕竟选择的是最高配的版本，我觉得这个价格还算合理，并没有特别的贵。
【为什么选择这款车】
本来我是想买CX-4的，那个台车子的颜值真的很高，但是那个车子但是那个车子看了下来低配的车型并不值得买，高配的车型对我来说价格又太贵了一些，还是CX-30这个车子更加的理性一点，高配的车型也落地价在我的预算之内。而且我觉得CX-30这个车子的颜值也不低，有SUV的那种气场，也带有车的那种流线型的感觉。