【最满意】
最满意的就是这辆车子的操控感和动力，良好的操控感、强劲的动力，而且车子短小精悍，用车爽爽爽！
【最不满意】
最不满意的就是中央扶手箱的滑板了！！！一开始觉得这样滑动开盖蛮好玩，蛮有高端感的，可是到后面我发现，我想要开盖，还会卡到后排中间那个人，我就觉得这个设计就有点鸡肋了，本来就是小型车，本来后面就有凸起，本来后排中间坐起来就不舒服，还要被中央扶手箱盖卡，确实有点不应该！
【空间】
虽然它是属于小型车，但是空间方面整体感觉良好，前排空间较为惬意，双脚活动自如，转身也轻易，头顶、膝部都留有空间，坐在前排也不会有压抑感，和大一两个号的车没有啥区别；后排空间乘坐的话，头顶和膝部虽然也留有空间，但是只要身体往前倾，不靠在靠背上时，头就会顶到上方，这一点对坐中间的人要下车时不太友好，得，这又是针对中间乘客；后备箱空间的话，占地面积不是很大，但是空间方方正正，空间利用率高，加上后排座椅可以放倒，那空间是非常可以的，拿来平常家用的话，后备箱容量是完全能够胜任的。


【动力】
动力简直是非常凶残，这种小型车搭配着2.0的发动机，就是活脱脱一个小钢炮，这个自吸发动机比涡轮速度响应更快，一脚油门下去，车子瞬间就窜了出去，很给力，这辆车子在超车、提速、爬坡都有源源不断的动力，轻松简单应对各种路况。
【操控】
马自达品牌口碑中一直不错的一个点，那就是他的操纵了，也一直被网友戏称为东瀛小宝马，那我就说说我这段时间的使用感受吧，首先就是这个风琴踏板，因为接触面大支撑性好，踩的是真的省力舒服，油门一踩，速度直接迸发出来，响应超快，而且油门再往下踩还有一个二次提速爆发，车子在整个加速过程无顿挫感，制动效果线性，不会说踩一点没效果，多踩一点又猛减速，这使得驾驶过程很流畅，方向盘还装备了电子助力，打起方向来很省力，打哪走哪，值得一提的还有它的GVC系统，再转弯的时候很大程度减轻了由于向心力不足而导致的车内的人被甩来甩去的感受，这一点让开车和坐车的人都更舒服一点，而且这辆车很小巧，应对窄小路段操控起来更容易，尤其是开车不太熟练的人，用它侧方停车，简直不要太轻松。


【油耗】
到目前为止，市区八九十个油也开过，高速五个油也开过，平均油耗在7.5左右吧，日系车子本来都省油，这个油耗也在意料之中，算下来大概在四毛钱一个公里吧，这个方面的开支完全可以接受。
【舒适性】
好的操控带来的肯定是好的感受，随心而动的开，无处不在的爽。车子刚买的时候有点皮座椅的味道，新车嘛也理解，使用一段时间后，气味就被冲淡很多了，车子内部没有其他异味，这一点还不错。
【外观】
外观整体给人的感觉就是小巧玲珑，小小的车身，蛮可爱的，这辆车的前脸呢，和马自达其他车子几乎是一个模子里刻出来的一样，多边形进气格栅带logo、两盏狭长的大灯、略微突出的机箱盖，都快成为马自达特有的精神标识了，我觉得这个尾灯特好看，向外突出，立体感非常强，而且在尾部两侧延伸出来一部分，很霸气，尤其在开着灯的时候，尾灯一闪一闪的特别好看。






【内饰】
车子虽然小，内饰做工用料都很细腻，座椅不软不硬，在保证舒适的同时做到了良好的支撑感，效果刚好，而且整个内饰用了很多的软材料包裹，没有很硬的塑料感，你用手去触碰，能摸到的地方都反馈给你软软的感受，又因为有旋钮这个功能键的存在，省去了很多不必要的按键，整个内饰就是那种简约大气的调调，还有一点细节我觉得做的很好，那就是前排放水杯的位置，它带了一个滑板，在不放水杯的时候可以盖起来，这样的话细小物品可以放置在滑板上，非常方便拿放。


【性价比】
整体性价比还可以，这样的配置和功能我和我老婆都很喜欢，看重的也是它的功能配置，因为车子刚上市，优惠是肯定不要想的，和他们工作人员谈完价格后，价格和预算相差不大，也就果断拿下。
【为什么选择这款车】
当时想买的就是小型SUV，想要视野开阔，家用又方便，对比了几款车子，最后发现，还是这款车子的功能配置更吸引人，想着刚上市的车子技术方面也更先进，然后就根据谈的价格把车子拿下来了，这段时间用车感受，也没辜负我对它的信任。