【最满意】
这是我人生中第一辆车，虽然说当时在买车的时候，很多人说用这个价位为什么不去买空间更大的“XX车”，为什么不去买 销量更高的“XX车”等等一系列问题，我还是坚持了自己的选择，选择了这台马自达CX-30。在很多人看来，觉得这台车子好像非常小众，没错，我想要的就是这种感觉，这台车子带给我的用车感受也是非常不错的，首先颜值非常高，非常喜欢马自达的这个设计风格，同时操控也确实是很棒的，更小的车身尺寸开起来更加灵活，而且这台6AT变速箱也确实是非常给力的，在很多人看来这和马自达其他的2.0车型没有什么太大区别，其实我觉得这个车子带给我的用车感受确实是很不错的。
【最不满意】
2.0L的发动机在动力上面的表现还是有点弱的，虽然说这台车子全系标配2.0L发动机，但整个的动力表现并没有达到，我想要的效果，起步和后段的动力输出相对都是比较弱的，但这也很正常，毕竟自然吸气发动机就是这样，只有在转速达到一定程度的时候才能爆发出自己最大的扭矩，不会像涡轮增压那样更低转速就可以爆发出来更大扭矩。还有就是这台车子隔音比较差，相对来讲，车内的噪音确实是比较大的，底盘有且配置比较低。
【空间】
我们一家三口用车，CX-30的空间就足够了，当时我都没看CX-30还是一台紧凑型SUV，不过这个我也并不是很介意，空间对我们而言只要够用就可以了，要是当时考虑空间比较多的话，那我绝对就不会入手这台车了。
【动力】
虽然说CX-30全系标配了一台2.0L的自然吸气发动机，但是我感觉它的动力稍微有点肉，正常开车的情况下倒不觉得什么，就是感觉每次在起步的时候或者是后段需要一个更好的动力输出，这个车子确实是不能达到这个要求了，所以说带给我的实际动力感受，确实是要差那么一丢丢。
【操控】
马自达本来玩的就是操控，所以说CX-30的操控性能是特别棒，底盘特别有质感，在烂路上开车都让人觉得心里很踏实，6AT的手自一体变速箱的换挡逻辑也是很“聪明”的，再加上这台车子的车身尺寸相对比较小一点，所以说实际开着感觉车身的灵活度确实非常高。
【油耗】
这辆车是真的很省油，因为我平时比较习惯积极驾驶，再说开了一台操控性能这么强的车子也实在是忍不住呀，尽管如此，它的平均油耗仍然在7.5左右，能达到这个水平也真的是很不容易了。
【舒适性】
舒适性比较差，首先马自达CX-30的隔音能力是很一般的，即使车速并不是很高的情况下车内的噪音影响仍然是很大，而且它的底盘有点太过于运动，所以整个底盘确实是比较硬的，车子开着就特别容易出现比较明显的颠簸，车内的配置也算不上太高，所以说带给我的舒适性体验就很一般了。
【外观】
好像马自达每一款车的外观就从来没有输过，CX-30的外观看上去有一种特别高级的感觉，整个外观设计依旧是马自达的家族式风格，尤其是前边点阵式的中网造型看上去真的很大气了。






【内饰】
整个中控台的布局给人一种特别干净的感觉，我也比较喜欢这样特别整齐的样式，而且车内的做工也是相当的精致，所以这也是我很满意的内饰风格了，看起来非常简约，和外观的设计风格如出一辙。
【性价比】
我买车的时候4S店还给出了一定的优惠政策，只不过是优惠力度比较小罢了，其实我觉得马自达CX-30卖这个价格也确实是很正常的和普通的同级别和在SUV价格差不多，关键就是马自达的这个价格一向拿捏都非常稳，所以说也不怕自己买贵了，同时后期的保值率还算不错，虽然说在日系车里面比较低，但在合资车里面也算是非常高的一个了。






【为什么选择这款车】
选择马自达CX-30，完全就是为了热爱，为了自己心中最初的执着，本来是想买CX-4的，但不想买低配车型，中高配又囊中羞涩，不过CX-30相对来讲，也是一个很不错的折中之选。