【最满意】
最让我满意的就是它的外观，CX-30的外观时尚，优雅，而又不失运动，侧面S型的光影随着光线变化展现出它的动态之美。宽大的进气格栅凸显的格外大气，远近光一体的斯坦雷大灯虽然不是很大但在马自达独有的开眼角，画眼影的设计，使大灯更加犀利，有神，夜间照明非常不错，使驾驶者很清楚的能观察路况信息，还有他独特的尾部翘臀设计使得整车优雅不减，性感有余，内饰方面，马自达大量采用软质材料，工作台大量采用皮革包裹，和搪塑软包，方向盘和档把采用牛肩皮的材质，使方向盘握感更加细腻，宽大的中央扶手，即便两个人胳膊都放上去也不会感到拥挤，不熟三十万车的内饰，最让我喜欢的还是它加速时的声浪，听起来给人一种激情澎湃的感觉，给人一种浓浓的运动元素，而且它的隔音在同级别都可以算是最好的了，而且全车八个扬声器，给人一种独特的听觉盛宴，而且马自达独有的SVA创驰蓝天车辆构造技术人体工程学座椅，我也不知道这个技术是什么鬼，但是我可以清楚的体会到长时间开车腰部特别舒服，而且可以很明显的感觉到驾驶疲劳感减少了，记得当时销售给我说了一句“一个人的自在，两个人的浪漫，一家人的温馨”我家里人的身高普遍不是很高，坐在后排也够用，而且我在开车的时候和后排的家人交流起来也特别的方便，最让我满意的是它采用的是AT变速箱，虽然是一款AT变速箱但是丝毫感觉不到一点顿挫感，以上仅代表我个人感受。
【最不满意】
最不让我满意的就是它的动力，虽然是2.0自然吸气发动机，给我的感觉还是有点不够，再有就是它铂钢灰要多两千块钱
【空间】
乘坐空间整体来说够用
乘坐空间 ：我坐在驾驶位头部还有一拳空间


☆ 空间设计亮点 ：座椅挖空的设计，可以把脚伸到座椅底下
车内储物能力 ：中央扶手的储物空间也非常够用
【动力】
不管是高速超车，还是坡道起步都游刃有余，在触发强制降档开关时，发动机像一头愤怒的狮子，发出怒吼，随之变速箱迅速降档，瞬间爆发出你所需要的动力。但是起步还是有点肉。
【操控】
方向的虚位特别少，指向性非常不错，转完非常有自信好，啥车也非常线性，刹车时没有明显的点头现象
☆ 故障-操控系统 ：从来没有出现过故障，而且风琴式油门他踏板长时间踩着也不会累
方向盘操控感 ：方向盘没有虚位，转向精准，转弯半径小，马路掉头无压力
☆ 刹车辅助 ：可以为我的安全驾驶提供保障，这也是我选择它理由
☆ 牵引力控制 ：可以有效防止轮胎打滑
☆ 车身稳定控制 ：有GVC＋加速度矢量控制系统的的加持车身稳如老狗
【油耗】
综合油耗6.3，油耗最低的时候才5.9个


【舒适性】
坐椅舒适度非常高，而且长时间驾驶也不会太累，坐上去感觉有腰托
☆ 空调温度分区控制 ：双区独立恒温空调，主副驾都可以调节不同的温度大大提高了乘坐舒适性
【外观】
大灯是远近光一体的LED大灯，能够清楚的观察路况信息


☆ 外观感受 ：车身没有过多硬朗的线条，从侧面看还可以看到S型光影
☆ 故障-外观 ：没有任何故障问题
【内饰】
采用了减法美学的设计，手能摸到的地方几乎都采用了软质材质


☆ 故障-内饰 ：无任何质量问题
☆ 后排杯架 ：利用率挺高的，
【性价比】

购车 ：销售讲解的非常到位4S店赠送了三年五次保养，
保养维护 ：赠送了五次免费保养
4S店售后服务 ：经常有人打电话回访
品牌评价 ：一个特别实在的品牌，舍得用料
【为什么选择这款车】
在我选车的时候，比较中意的有四款车型，CX－4、缤智、领克06、还有XRV，最终让我决定买这款车的原因是长安马自达CX-30是AT变速箱，内饰好看，而且是新款，缤智和XRV都是CVT变速箱，领克保养太贵，CX-4内饰太丑