【最满意】
非常喜欢马自达的驾驶感受，动力输出线性，方向精准，底盘底盘整，还有那就是颜值，新款的给我的感觉就是马自达终于有所改变，内饰不再是硬塑料，比老款进步很大，配置方面标配的东西都是非常实用的。
【最不满意】
车子看起来还是挺大气的，无奈后排还是不理想，偶尔做个人还可以，家庭成员比较多的就不推荐了，坐垫不够长，空间也一般，这是马自达的疼点。
【空间】
空间是这台车唯一的痛点，同级别这么大的轴距也没有带来腿部更赋予的空间表现，坐垫长度没有很好的的称托，后排靠背角度也有点直，平时只能应付个短途，还好平时都是自己开也就无所谓了。


☆ 空间设计亮点 ：值得点赞的是座椅厚度还不错，软硬度适中，3点式的安全带，也能足够满足我都安全的需求，后排还有两个杯架，女朋友的奶茶是有的放了。
后备厢容积 ：SUV的大开口后排放倒以后可以放大物件，平台高度复合人对力度的把控，这个级别里面全是中规中矩，好在比较平整。


【动力】
相比小排量涡轮车，2.0的自然吸气开起来还是后劲十足，初段中断动力感受比较强，日常驾驶绝对够用，没有突兀的感觉，非常线性可控，在转速比较高的情况下带来马自达发动机特有的咆哮声，勾起我的驾驶欲望。
【操控】
动力跟脚，跟好的变速箱有着很大的关系，升降档速度非常快，动力随叫随到，还有转向非常清晰的方向盘，这就是马自达人马合一的精髓吧。
☆ 车身稳定控制 ：长长的车头让主驾正好在前后轮的中间，营造了接近50:50的车身比例，扎实的底盘，高速过弯时侧倾小，让驾驶更加自信，让技术显得更为娴熟，新手也能想老湿机一样。
【油耗】
2.0的排量带来百公里7升的油耗全是非常优秀了，平时上下班一直在堵车的情况下，日系车是比较节能的。


【舒适性】
前排包裹性好，对我我这个瘦子来说，坐垫长度后度都不错，就是后排有点短，空间也很一般，做3个人不太适合，稍显憋屈，座椅软硬度适中，支撑到位。
☆ 后座空调出风口 ：后排全系标配出风口，一定程度上来说提高了后排的舒适性，3点式的中间安全带也更加安心。
车内噪音 ：由于车子门板比较厚实，密闭胶条齐全，带来了超越同级别的NVH。
【外观】
车头修长，车身线条柔和，有力量感，远近光一体的，非常简约，马自达的前进气格栅也越来越大，很有张力。


钣金车漆 ：晶钻蓝个人觉得很好看，珠光漆质感足足的。


车身及车轮 ：嘉悦版的配18寸的大轮毂，普利司通定制版，也是下足了功课。


【内饰】
首先黑蓝撞色就是大胆的尝试，配上蓝色的外观确实协调，购车时也考虑到了这点，内装大面积的真皮，显得也是非常豪华，中控是我最喜欢的杯架小盖板，非常简约大气，一般豪华车也就内饰也就这样吧。


多媒体 ：显示屏是悬浮式的，微微下陷，既不挡视野，设计感也比较强。
【性价比】
稍微在高点预算就能买奥迪Q2了，不过又想想豪华品牌后期维护比较贵，我也是那种不爱花钱的主，所以中规中矩吧。
购车 ：购车时送了个小车膜，其他的也没啥。
【为什么选择这款车】
都说日系比较可靠，皮实，油耗也低，男孩子还是比较注重驾驶感受，颜值，信仰，都可以满足，符合自己的购车的理想车型，试驾了一下感觉开着舒服，平时都是自己一个人开所以就不在犹豫。