【最满意】
1.在车展上一眼爱上的颜值，同价位最耐看的车！2.在这5000多公里的使用过程中，确实体会到了马自达的操控，弯道上确实游刃有余，比我练车时候用的夏利好开多了，但是过坑的时候也更心疼了。。。3.自吸2.0L动力还是可以的，从40到80上高速很快，不会因为提速迟滞产生安全隐患。4.内饰设计简单大方，皮面覆盖的设计很高级。5.车机系统很聪明，能用carplay、carlife很方便。6.车上的储物空间还可以，后排能放平，偶尔拉东西的话比较方便，好评！7.低配不简配安全配置绝对称得上有良心！！！
【最不满意】
1.气囊弹警报，虽然后来又不显示了，但是也让人担心。2.起步的时候确实雷声大雨点小。比如绿灯起步。3.后排真的需要一个充电口，现在电子设备越来越多，前面的口都不够用了，后排也有需求，希望改款能加上。4.后排不能调整角度也挺伤的，坐的时间长了确实不舒服。
【空间】
作为一个175，体重正常的人，在我开车很舒服的位置，后排我再坐过去也挺舒适，家庭使用完全OK。


☆ 空间设计亮点 ：中控扶手箱挺大，随身小物品都能放进去。后备箱空间平整，也不高，拉东西的时候好往车上搬。放平后排空间就更够用啦。


乘坐空间 ：4个正常体重的成年人很舒适，5个人的话后排稍微有点挤。




后备厢容积 ：没试过最多能拉多少东西，肯定不少。把后排放倒的话，170身高的人能躺着睡觉。忘记拍照了。。。保守估计一下，能拉个冰柜。
车内储物能力 ：对我来说肯定够用，以后有小宝宝了可能稍微局促一点，总的来说还是能放些东西的。


家人乘坐评价 ：我家人身高都差不多，都觉得挺舒服的，织物座椅冬天不凉，夏天不烫。挺好的。


找路 ：用carlife真的好方便，说出你想去的地方，看车机上的显示器（不用低头，视线基本在一个平面，安全性好）


【动力】
158p的马力拉1.8吨的车和人，要是说动力强劲，肯定没开过更大马力的车，只能说作为一个家庭用车他是OK的。
跑高速 ：上110很轻松，超个大车，适当预留好距离完全OK。
动力平顺性 ：在天气冷的情况下偶尔能感觉到，通常是感觉不到。
开空调/负重加速 ：由于是秋天买的车，其实还没怎么用过空调，但是目前用ac给玻璃除雾的时候挺快的，估计夏天也能冻头。
【操控】
方向盘旷量OK，好用。刹车也好用，多开开车就能体验好刹车距离，我觉得挺好。


☆ 车身稳定控制 ：前几天雪天开了一次30公里的国道，挺稳的。据说有什么矢量控制系统，挺给力的。
【油耗】
1.8吨的车，我市区跑的多，但是上下班早出晚归不怎么堵车。根据小熊油耗上的数据，最低开到过百公里6.0，最高开到过7.78，目前综合油耗7.2。总的来说还是能用的起的，希望两桶油涨价的步伐慢一点，等等人民的发展。


城市道路行驶 ：市区堵车肯定不可能油耗低，在快速路上还是挺省油的，好像60到90迈的时候这个车比较省油。
【舒适性】
很少有异响问题，车里确实很安静，这也是我车展上体验一次就爱上的原因之一。座椅很舒适。后排悬架稍微有点硬，不过也还好，可以接受。
【外观】
混动设计真的很灵动，车身的线条很有美感真的很不错。车灯很犀利，我喜欢。


【内饰】
异味小，设计简约大方，这个价位的车里，这个最简约。
☆ 故障-内饰 ：呼和浩特最冷的时候，中控台的皮面稍微有点鼓包，我很担心夏天的太阳，不知道内饰能不能撑得住。
【性价比】
总的来说马自达是一个良心车企，低配也不简配被动安全性，这比某高级车、某天高到不知道那里去了。我只是希望这种良心企业能多把好车带给世人。
购车 ：吃螃蟹买的有点着急了，就便宜了5000，和现在的落地价比起来有点亏。
保养维护 ：4S店送一次保养，免费的，挺快。其实只要车设计的好，保养应该就没什么太大的麻烦。






【为什么选择这款车】
当时车展上对比了逍客crv奕泽，还是cx30更漂亮，更有腔调，我就不想和大多数人一样！