【最满意】
CX-30让我最满意的就是操控，多功能方向盘的灵活度很高，别看是大块头的SUV，但身手一点也不笨重，方向盘起来很轻盈，每次都是指哪儿打哪儿，没有虚位，非常的精准。还有很多辅助性的操控功能和安全功能都能为每一次出行保驾护航。
【最不满意】
要说不太满意的是这辆车的舒适性，因为工作上的需要，我经常要开车出门办事，所以跑跑长途就是家常便饭，上了高速以后，时速超过100公里就能感觉到噪音明显的增加，主要就是发动机的噪音和胎噪以及风噪，之前开车没有听歌的习惯，现在开车必须要听点嗨曲儿，一方面提神，一方面可以覆盖噪音。
【空间】
空间上只能说够用，并不是特别充足，毕竟只是一辆紧凑型的SUV，满足一家三口正常用车需求是没什么问题的，平常一有时间，全家都会一块出去玩几天，一辆车三口人，一路欢声笑语，很是温馨，玩累了的时候孩子也能躺在后排的座椅上睡上一觉，在车上休息也是很宽松的。


【动力】
动力表现很满意，2.0升排量的4缸自吸发动机最大的特点就是动力输出的平顺性好，而且空气压缩比高，前者直接影响驾驶感受，后者与油耗直接挂钩，发动机就如同汽车的心脏，频繁的跳动就可以提供源源不断的动力。
【操控】
CX-30的操控是很任性的，真皮材质包裹的多功能方向盘握在手里很有质感，转动起来又很灵活，主要是控制方向准确，提速和过弯都很省力，目前开了好几个月的时间，一直都是指向准确，没有任何误差的。
【油耗】
油耗偏低，和国产车或者德系美系品牌相比是很省油的，现在已经行驶了6000多公里，百公里的平均油耗只有8升，几乎是稳定的，跑高速的话更省油。
【舒适性】
座椅是真皮材质包裹，透气性很好而且没什么味道，看着有些运动风格，显得整体更年轻化一些，前排和后排的避震软硬程度适中，前段时间居民街一直在修地铁，坑坑包包的路面很多，每次通过那里提前放慢车速，通过的时候感觉还不错，路感挺模糊的。


【外观】
这辆车的外形突出的就是运动气质，很霸气的车头，家族式的中网，富有科技感的大灯轮廓，还有车身上的线条也有些肌肉感的风采，轮毂的大小也正好合适。
【内饰】
内饰设计很简单，属于简约的风格，炮筒样式的仪表盘，站立式小中控屏，颜色搭配是黑 色为主，棕色点缀，也算早是恰到好处。
【性价比】
相对而言，性价比很高，全部办完20万的价格，无论是工作出差，还是一家出门游玩，提供了不少的方便和快乐，目前来看，拥有CX-30很满意。
【为什么选择这款车】
选车的过程就简单多了，德系车更注重动力和操控，日系车更注重舒适性和全面发展，我不太能接受大众品牌的双离合变速箱，又不太能接受cvt变速箱，所以也就只剩下CX-30的AT变速箱了，承受的扭力更大，换挡方便更智能，与之匹配的创驰蓝天发动机也能带给我充足的动力表现，选车就该如此，核心部件过硬，未来才能有更好的表现