【最满意】
马自达的车我最看中的就是发动机，操控，还有外观，因为这三点我认为是同级车中或者同价位中算是很有优势的，也是我最近开车以来深刻体会到的，下面我会给大家一一介绍。
【最不满意】
车内的设计太简陋了，没有科技感，看上去跟年轻人无关，另外空间上也不太够宽敞，虽然我坐上没啥大问题，但是我现在慢慢也开始接受现实，觉得这个后排真是小了一些。
【空间】
乘坐空间不太行，特别是后面不够宽敞，要是我这样的瘦高个无论坐哪一排都是没压力的，我不感觉到小，我朋友老是说我买亏了，说后面的空间小，但是我并不太在意，因为够我自己用就行，我想说这台车在空间上最出色的表现是收纳空间，挺多的，例如中央扶手的收纳盒，门板下面的收纳盒，后排扶手的收纳盒，中控中间，真是特别多，还有就是实用性比较强，并且也挺深，后备箱虽然不是太大，但是如果把后排歪倒弄平以后这个装物的能力真的不容小视。


【动力】
我最多的时间就是上下班2点一线，市区跑的多，起步的时候加速不猛，反而显得很温柔，跑起来上路以后速度提升很快，我们这里的桥都特别的抖并且长，看上去有将近45度，但是这辆车通过的时候很轻松并且并没有因为有坡度而影响动力的输出，再说2.0的动力配在一个紧凑型的SUV上还是绰绰有余的，据我了解发动机还是日本纯进口的，所以性能上肯定会强一些。
【操控】
我的车我觉得现在开起来我特别喜欢坐进驾驶座的感觉，握紧方向盘的那一刻有种马上就要上战场的感觉，真想飚一把！方向盘的握感十分舒服，第二点上路行驶的途中车身的稳定性给我的感受很强烈，速度越开，车我觉得越稳，好像是在抓这地跑一样，第三点就是通过转盘的时候完全不用减速，轻松随意过弯，车身矫健的身姿显得很灵活很轻盈，我坐在车内也几乎感觉不到是在走弯路，第四点，悬浮屏实用度也很高，支持手机互联，QQ音乐，百度地图都可以投射到屏幕上，在高速上用起来是最方便不过的。


【油耗】
这个我还真没看过，不过现在显示的是7.8，我市区跑的多，但是具体在市区的路况上的实际油耗我不太清楚，高速从买回来也就跑过几次。但是平均下来7.8，我认为不算高。
【舒适性】
座椅方面，我觉得这是我开的车座椅最适合自己的一个，我指的是我自己，长时间乘坐或者驾驶并不会觉得疲惫，后排的空调出风口设计的也很好，就拿上个月天气冷的时候，起到了大作用，车内的温度能够制热很快我感觉后排的空调出风口起到了很大的作用，车上的悬架也挺软，最起码过减速度或者过不平整的路面时，车身并不会有强烈的震感。
【外观】
就为了买这个红色还加了3K，现在想想加的这个费用还算比较值，晚上有路灯的情况下，这辆车开在路上绝对是最显眼的一辆，车身会散出点点涟漪，灯光的聚焦显得格外迷人，整个车头有些庄重又有些内敛，再看侧面的车身显得窈窕了许多，但又不缺乏力量与运动的结合，总之我是特别喜欢。






【内饰】
太简单了，这么高的价位，买这样的内饰，有些亏感觉，科技感是一点都没有，就比如现代的大部分车的中控屏幕都可以上网，下载东西等等，并且有网络，但是这辆车并没有配备，有些遗憾，然后就是新车的时候车内有很大的胶味，现在开起来虽然没有了，但是开空调的时候前面还会出现一些难闻的味道，不知道是不是新车的原因还没有磨合好嘛？




【性价比】
买回来到现在大问题还没出现过，所以说质量上还比较过关，对马自达的这个品牌来说，日系车，虽然都说支持国产，但是日系的发动机确实是很有名气的，多数人买车一般我认为选择日系，最主要的就是发动机，所以在我看来，买的还算挺值。
【为什么选择这款车】
理由其实很简单，看也看了不少车，喜欢的价位贵，差不错的外观不行，只有我开的这台车才是相对比较中意的，因为选车也算是件重要的事情，所以我也很重视对比了很多车，不是我挑，是因为想买一辆一步到位的，最起码开个几年不会过时，近几年我也不打算换车，所以选择车一定是慎重的，不过现在买了我觉得我选择的是正确的。