【最满意】
确切的说，我选择cx-30主要是因为两个原因，一是它的外观，绝对是同级别最帅的，没有之一。第二就是因为它的操控性，这也是马自达车型最大的优势之一，别看cx-30的定位并不属于性能车型。但无论是发动机的动力水准，还是在弯道和高速行驶时的稳定感，cx-30都非常优秀，完全是同级别标杆的车型
【最不满意】
并没有什么不满意的地方，只是有一些小的问题，我认为可以进行改善。比如说这台车作为顶配车型，前排竟然没有配备座椅加热，在档次感上我认为有些不足。底盘可能是因为没有经过磨合期的原因，质感有些过硬，在经过减速带的时候，会比较颠簸。
【空间】
空间非常宽大，腿部和头部空间相比轿车来说，优势非常明显。乘坐起来视野通透度也特别好，一点都没有憋闷的感觉。后备箱的深度和宽度都很大，因为是SUV车型，高度不会受到限制，所以特别适合运载大件物品，电动尾门的设计，在使用时也更加方便。


【动力】
可能是因为新车的缘故，动力系统的磨合还没有达到最佳状态，在起步的时候会感觉动作有些迟缓。不过创驰蓝天技术的引擎，在动力爆发性上还是很出色的，轻踩油门，车子向前冲的就很明显，超车的时候特别爽。
【操控】
原来只是听说马自达品牌车型的操控性强，这次是真正的感受到了。cx-30的转向非常精准，真正做到了人车合一的状态，底盘的质感也特别强，经过起伏路段时回弹非常快速。但在经过颠簸路段的时候，后排震动感有点明显。


【油耗】
在刚把车提出4s店的时候，行车电脑显示的油耗比较高，但经过这段时间的使用，油耗已经降低到了9升以下，虽然还没达到预期，不过还能接受。
【舒适性】
总体来说这台车的舒适性还是很棒的，无论是舒适性配置，还是车辆本身的结构，都非常有优势。底盘虽然不算柔软，但整体感特别强，行驶在路上非常稳定。座椅配备了电动调节和靠背支撑等功能，后排还配备了空调出风口，配置非常全面。
【外观】
我作为一个深度的颜值控，对于车辆外观要求非常高，cx-30能够被我选择，很大的原因也是因为外观。整体的线条非常流畅，全部都是圆滑过度，看起来特别的灵动。车轮的尺寸比较大，正符合SUV车型的气质，抓地能力也非常好。


【内饰】
内饰的设计看起来很个性，中控台偏向于驾驶员的方向，使用起来非常灵活。采用了电子手刹，所以中控台的空间被解放了很多，能布置更多的储物格，中控扶手箱的尺寸也很大，甚至能放下我老婆的背包。
【性价比】
性价比真的非常高，看了这么多车，最终决定选择cx-30，很重要的原因也是因为性价比。这台车不光舒适性配置和车辆外观非常出色，安全性配置也达到了同级别的领先水平，价格也比较合理。


【为什么选择这款车】
马自达CX-30是一款特立独行的车，单一方面他不是最优秀的，但他却把性能和实用性结合得非常到位。既有着SUV车型的高通过能力，又有着性能车一样的出众外观，还保持了马自达品牌引以为傲的运动特性。这些优点正好符合我的用车需求，售价也符合我的预算，就此开始了和cx-30的一段缘分。