【最满意】
最满意的还是马自达的操控感和低油耗了，马自达一贯以操控著称，虽然这款车是台SUV，但是感觉开起来操控还是很舒服的，尤其是变线超车的时候，感觉整个车很顺畅。再就是这款车挺省油的，马自达创驰蓝天技术还真不是盖的，加上日系车本身就挺省油的。感觉比很多朋友的轿车还省油。
【最不满意】
最不满意的就是这款车后排的的空间了，好像马自达整个系列的车后排空间都不是很大，这款车当然也不例外。后排空间不是很大。我个人使用还可以，就是个子高点的话有点挤。
【空间】
出了后排空间不是很大之外前他方面还是可以的，头部不会觉得压抑，后排腿部空间稍微小一些，偶尔拉个个子高一点的朋友会觉得稍微紧凑了一些。不过平常后排坐人的机会不多。
【动力】
动力来说2.0的我觉得足够用了，城里开起来感觉很轻快，换挡很平顺，总体上大家还是对马自达这台6AT的变速箱评价是很高的，换挡很平顺，而且反应速度很快。
【操控】
操控确实很优秀，方向盘手感很好，转向感觉稍微有一点点重，不是沉，是比较有质感的那种，路感比较清晰，指向精准，感觉对车很容易掌控，开起来比较有信心。
【油耗】
油耗还是相当不错的，目前是7.5个油，城里郊区一半一半吧，而且新车，开起来还是比较温柔的，目前的油耗还是挺满意的。马自达的创驰蓝天技术还是很厉害的，油耗确实不高。
【舒适性】
首先座椅包裹性比较好，尤其是两侧的支撑，我感觉坐进去刚好包裹的很严实，但是不拘谨。而且座位也比较宽大，腿部支撑效果挺好。后排座椅也一样，舒适度还是不错的，悬架虽然调教的偏向运动，但是滤震效果比较好，过比较大的减速带感觉也不是特别的颠。
【外观】
外观依然是马自达家族式的魂动设计，看起来很还是挺帅气的，尤其是前脸，大嘴造型加上犀利的大灯，辨识度还是很高的。




【内饰】
内饰虽然还是简洁的风格，用料依然很厚道，基本上都是软质材料包裹，手感比较出色，中控屏幕不是现在流行的大屏，但是我更喜欢这种比较简洁实用的造型，不像大屏幕那种满满的汽配城的感觉，马自达的内饰更精致，简洁实用。


【性价比】
我觉得马自达的性价比还是不错的，这台2.0的豪华版座椅电动调节，自适应巡航，真皮座椅等等，还有就是安全配置很到位。再加上自吸发动机保养比较便宜，油耗又不高，总体来说性价比还是挺高的。
【为什么选择这款车】
其实选择这辆车的时候也没有太考虑别的车，就是想在CX-4和CX-30之间选择。因为这两辆车，因为我个人挺喜欢马自达的外观，而且这两款车都是挺个性的车，地盘比一般轿车高一些，车身比一般SUV低一些，及有SUV的通过性，又有轿车的舒适性。我觉得还是挺不错的。最后感觉各方面来说CX-30看起来更顺眼一些，而且价格也合适，所以还是选了30.