【最满意】
通过这几年对马自达的关注，对他的认知越来越丰富，如今马自达车型的外观设计真是越来越好看，越看越有品位。不得不说CX-30这款车也传承了马自达的优良性能以及绝美的外观设计，绚丽多彩的前脸品味独特，丰满的车身憨厚可爱，圆润的车尾动感十足，这样的外观设计我可以自信的在朋友们面前说，我的车比你们的车外观好看很多。另外，在动力与操控性方面这辆车表现的也毫不逊色，动力性能是要强度有强度，要输出有输出。操控性不用多说，马自达主打的就是操控性，当手握方向盘时，能很快的把我带入驾驶感当中，开起来非常容易上手，并且很容易控制整辆车。
【最不满意】
果不其然内部空间依旧是马自达的短板，cx-30这款车也没能逃脱掉空间不足的诅咒。前排空间挺大的设计的比较合理，后排空间就有些不尽人意了，尤其是下半身空间甚是狭窄。个头高一些的朋友坐进来，会显得有些挤腿，乘坐感很差。这辆车油耗方面有点偏大，没能与我之前预想的那么省油，cx-30综合油耗达到了9个油，对于它的油耗表现我非常不满意。
【空间】
后排空间与前排空间差距很大，前排空间乘坐感非常舒适，没有丝毫压抑的感觉，但是后排空间就完全不同了，上半身空间还算凑合，下半身空间就显得比较狭窄，有点挤大腿。车尾箱空间挺大，过年时走亲戚装的礼品属实挺多，很省心。


【动力】
这辆车中后期的动力是最强的，虽然前期动力表现的很一般，但是只要舍得踩油门，动力的响应还是很迅速。到了中后期变道超车已经是很轻松的事情了。可以这样说，想超哪辆车，就能超哪辆车，偶尔还能感受到少有的推背感，这就是驾驶乐趣，特别的爽，当然要注意安全，毕竟安全才是最重要的。
【操控】
驾驶cx-30总能给我带来与其它车不一样的驾驶体验，这辆车开起来非常容易上手，并且能很快的掌控它。方向感十分清晰明了，几乎无虚位，即便在高速路上行驶，方向盘也不会因为车辆行驶的太快而不稳定。


【油耗】
这辆车平时开的也不多，因为上班相对比较轻松，上一天能休息一天一夜，几个月才出差一次，目前这辆车刚刚行驶4160公里，综合油耗9个油，对于这辆车油耗的表现，我不想多说，就俩字，费油。
【舒适性】
车内的静音效果挺不错，我与客户在车内交谈，不会受到任何外面嘈杂声音的干扰，车内能保持很安静的环境。车身的抗震性也很强，经过减速带时，车子几乎不用减速也不会有太大的震感进去车内。
【外观】
cx-30外观有种独有的品位，这种品位不是所有车都具有的，绚丽多彩的前脸非常美观，黑色的中网尽显成熟气质，对于cx-30的外观设计不得不夸一下。


【内饰】
内饰的设计风格比较成熟，稳重，虽然没有太花哨的设计，但正是我所喜欢的设计风格。我个人不喜欢内饰设计的花里胡哨的，感觉方便，实用的最好，整体内饰的皮质包裹感很足，看起来很高大上，做工也不是一般级别的车能比的，做工非常的精致，缝隙问题处理的细心。


【性价比】
cx-30在外观，动力，操控等方面做的很完善，对比同级车，cx-30更加优秀，也对得起这个价格，性价比很好。
【为什么选择这款车】
选择cx-30的主要原因有3点，第一点经过这几年对马自达的了解与认知，非常信赖马自达。第二点cx-30外观有着绝世的容颜，越看越有品位，外观设计的很奢华，没有一丝廉价的感觉。第三点cx-30各方面性能都很出色，相对比其它车性能更完善一些。定价也比较贴合大众人群，选择它是很正确的决定。