【最满意】
我最满意的是马自达CX30的颜值，魂动红的加入让外观充满了时尚色彩，丰富的线条不再是直来直去的设计，让车身显得更加流动和自然。简约化的设计风格释放出一种越简单越自由的信号，很符合当今年轻人对自由的向往和追求，我第一次看到CX30这款车，就有一种源自内心的清新和自在感。
【最不满意】
虽然我一直很欣赏马自达对操控性能的执着，但一个优点并不能掩盖所有的缺点，马自达就是因为太过于追求驾驶者的感受，而忽视了车子的实用性。车子的静音性和舒适性和同级车比都不占优势，空间方面更是短板，要是像我这样喜爱操控的年轻人，空间小点，乘坐舒适性差点也是没问题的，但对注重生活和家庭的朋友来说，宽敞的空间和乘坐的舒适性还是很重要的。
【空间】
空间表现还好吧，起码比之前看的小车要宽敞一些。刚才也说了，马自达生产车本来就不太重视空间，CX-30能有现在的空间表现也算不错了，满足家庭三四口人出行，还是很轻松的。车内的储物空间也合理，后备厢小了点，但我后排很少坐人，要是需要拉东西，后排放倒就大多了。


【动力】
一直觉的2.0的动力算是大排量了，但CX-30开起来一点也不暴力，虽然换档和给油都很及时，但是提速还是很平顺的，主要是发动机和变速箱配合默契，提速感舒服，一点也不肉，用稳健来形容更合适。
【操控】
操控是马自达一直钻研的方向，也算是看家本领吧，一坐进驾驶座上感觉就不同，方向盘大小合适，肯定被马自达优化过的，不仅外观好看，握着的手感更佳。操控方向灵活度多，还会随着速度的提升变得更加稳健，再加马自达所独创的创驰蓝天高科技，让车子开起来更加的流畅，就算是过弯的时候，也有着不亚于小车的稳定性。


【油耗】
油耗还算稳定，百公里的油耗显示的是9.5L，着实高了点，应该和我的开车习惯有关，平常车少的时候，总喜欢大油门提下速度，虽然那种感觉很爽，但也是油耗增加的原因。
【舒适性】
过颠簸路段的时候减震效果不错，能感觉到底盘和悬挂的韧性很足。座椅不是太软的大沙发，但有支撑的设计坐起来更安心。静间性一般，上高速风噪明显，这应该是马自达一直太过重视操控性能而忽略的问题，也会影响行驶的舒适性。
【外观】
CX-30的高颜值是毋容置疑的，毕竟马自达有着独一无二的魂动设计，让这款车在外形上摆脱了传统SUV的笨重和粗放，看上去如同轿车般的修长动感，再配上仿佛金属质感般的车漆，更是清新流畅，也让CX-30的外形有着当下最流行的运动范


【内饰】
内饰的布局很整齐，像中控台和悬浮式屏幕有点像宝马的风格，但是色彩搭配和科技感远远不如宝马，因为这辆车的内饰太简单，缺少了运动的本质。


【性价比】
价格不算高，虽然空间和内饰的表现一般，但好在外观漂亮，开着也舒服，对我来说，性价比不错
【为什么选择这款车】
CX-30是我人生中的第一辆车，因为还没结婚，车子只要自己开着舒服就行，所以并不太看重空间的大小，心中目标就是一台与众不同的性能小钢炮。高尔夫和思域都看过，当时并没有往SUV的车型上考虑，关注的还都是运动型的小车，后来去试驾马自达3的时候，看到CX-30这款车，算是新出的车型吧，价格比我之前看过的CX-4要便宜点，不仅外观显得更时尚更运动，而且还是全新的平台，意味着科技方面也会有提升。总之是越看越对眼，当天本来是试驾马自达3的，直接就变成CX-30了，综合比对后，最终还是选择了这款车。