MAZDA CX-30
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颜值担当,静动有序,全车线条搭配灵活,外观诱人

认证车主:泸州车友gil7l5

车型:马自达CX-30
2020款 2.0L 自动尚悦型

来源:汽车之家

论坛ID:泸州车友gil7l5

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年03月16日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
我个人平日对于设计以及搭配比较敏感,然而这辆车整体的外观设计无疑满足了我的要求,车身采用流线型线条,比例均称,这应该就是所以马自达车系一直以来让我们趋之若鹫的原因吧,第二个就是操控,对比之前开过大众系列车系来说,这款车在过弯道时候的自信,那真是无可比拟的
【最不满意】
说实话几个生活中要好的朋友都是开的马自达,记得17年的时候,坐了一把客户的马3,5个人,后备箱装了一个石磨盘,那玩意,足足有一-百多斤,差不多跑了一百多公里的乡间小道下来,无论过弯,颠簸路面,那行驶品质,让坐在后排的我暗自发誓,以后-定买一辆马自达。所以不满意的是,几年来我从马3看到马6,看cx-4,阿特兹。- -直到我最终选择了这款,只恨这品牌,让我选择困难症呀,说实话,如果我发财了,我绝逼要每一-款都收藏一台
【空间】
我大多时间喜欢自己开车,非常享受自己操控,所以乘坐体验不多说了。空间,看车时候也是选了又选,试了又试,最终选择这款当然是认可这空问,当然了对于空间来说够用又稍稍有分就伐的标准。
【动力】
创驰蓝天加持下,动力真没得说,平时上班的一段路有时候大车比较多,之前的车遇到大车挡路,只能慢慢跟着,稍一-变道想超车,恨不得油门都踩到油箱了,车还是只听见响,就是不加速。现在好了,再也不怕超车超--半对面来车了,随便轻踩油门门动力就给足了我信心。
【操控】
用一个老朋友的话说,过弯不带减速的。当然,开车还得注意安全。方向盘,指哪打那,系好安全带,手握方向盘,这款车自信不是以前的车能给的。
【油耗】
即便是2.0的排量,也只有7.9升,按我们这里目前的油价合4毛,自我感觉相当可以了,如果是换.其他品牌的车2.0的自动挡还不得十几个油耗去了啊
【舒适性】
座椅软硬设计真不错,但是我为什么要打4星呢,我觉得这应该是合资车某些地方还是满足不了我的整体需求。就是导航,音乐等app不能完美植入。经常看到开bba等各种豪车的的,车上依然装个手机支架。为什么?因为手机生态应用已经完全让人离不开了,如果马自达车子也能同步手机上的各种应用音乐,导航就完美了



【外观】
这款车的外观我想应该是用不着我再去多少咯,前面已经说了太多,本人就是冲着他的外观来的
【内饰】
相对于这个价位的内饰来比较的话,这款的做工真的可以,用料舒服,皮肤直接贴着了感觉软硬适中,质感高级,毕竟东瀛宝马的称号可不是浪荡虚名。



【性价比】
反正我是觉得性价比很高,毕竟喜欢了这么多年,当然这也是第一次发车评价,这么多年就因为这车专门上来发车评,但是不行呀,毕竟不是文科出身,发文知道怎么表达内心的愉悦,总之也喜欢这车的,选择了绝对不会后悔
【为什么选择这款车】
至于最终为什么选择这款,综上所述,还是价格上面合适,除了马5个人没有需求之外,其他的,马三,阿特兹,cx-4都想入手,对比之后,考虑空间,使用情况,关键是预算,最终选择这款。其他的有钱了再慢慢来吧!
长马

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