【最满意】
最满意的地方如下： 1.高颜值，本人认为20w以内最漂亮的小型SUV，没有之一； 2.传说中的Skyactive X发动机，典型的又要马儿跑得快，又要马儿少吃草； 3.简洁大方的内饰，新世代马自达的内饰本人种草，两个字：好看；加上日系车中难得的有carplay功能，值得加个鸡腿； 4.万年不变的6AT变速箱，但是依然是20w以内最优秀的变速箱之一； 5.优秀的NVH，新世代的马自达产品在NVH上确实下苦功，老款的所有马自达车型都要好上不止一个级别；跟同价位其他竞品对CX-30压燃版的NVH水平也是可以排在第一梯队的； 6.优秀的安全，其实国人非常忽视安全这一块（so沃尔沃在国内也是不温不火），但是CX-30作为一款全球车型在被动安全，主动安全方面都是上乘之作； 7.优秀的驾体验：虽然ta开不快，但是如果你是喜欢驾驶，用心感受的话，你能感受到ta带给你的驾愉悦感；
【最不满意】
最不满意的地方： 1.油：综合油没有预期中低，综合百里油在6L左右；其实这是一部油较分化的车辆，如果温柔驾驶并且在最佳的时速工况60~80km，ta可以做出3.5L/100km；但是如果踩高转速4000转以上去干ta，ta也可以交出9L/100km的油；所以我觉得这部X发动机，如果能结合丰田的混动技术，在我看来就完美； 2.空间：这是马自达的“通病”，为设计的美感，所以有一个很修长的车头；为更好的驾，把驾驶位置放在车身的中心点，从而牺牲后排空间；所以有得有失，看您需要什么；我是够用的，但是对于国人这样的空间表现确实很难另ta成为爆款； 3.低速顿挫：在城市非常拥堵的路况，低速的时候感觉这个变速箱还是有一点点不知所措；可能我上一部车是丰田调教的炉火纯青爱信6at，跟我上一部车对，ta的低速拥堵路况变速箱的表现相确实不够好；加上松开油后24v轻混系统也会有一点点的拖拽感，本人不喜欢这种感觉； 4.细节设计：车无完车，ta的后甩泥，前轮拱甩泥进机舱，自适应巡航不是全速域，acc程中车也不能很好的居中；虽然不是致命的影响，但是其他方面都做得这么优秀，这些瑕疵还是觉得主机厂可以改进的；
【空间】
驾驶位以及副驾位空间感不错，后排乘空间一般，后备箱空间中规中矩
【动力】
同为2.0自吸，我以前凯美瑞的2.0爽多


【操控】
这是马自达的强项，转下感偏重一点点，但是我喜欢；平时日常买菜你是试不出这车悬挂的极限，悬挂刚中带柔，我喜欢；X发动机在全速域的低扭都要G强那么一点，开起来就得心应好多；
【油耗】
两级分化，刚在总结里面已经细说；高速很省，拥堵以及大脚油还是不省油的


【舒适性】
NVH优秀，悬挂也是我喜欢的类型，刚中带柔；不要听键盘侠说换成板悬就不好，请去试车
【外观】
魂动设计2.0美学，匠涂工艺的车漆，18寸轮毂，一切都是刚刚好


【内饰】
内饰用料厚道，设计简洁大方；除没有无线carplay，其他完美
【性价比】
我心中价中上，在市场上注定ta是小众


【为什么选择这款车】
BBA已经宣布停止内燃机的研发；很明显我们燃油车的时代已走向尾声，但是还有一个“强jiang人”坚持走自己的内燃机道路，可能全世界的主机厂只剩ta一人在潜心研究内燃机；上个时代的G发动机是内燃机的上限，而新世代的X发动机才是内燃机新世代的起点……我不是一个马粉，CX-30压燃版也并不完美，但是无可否认ta是一款不可多得的优秀产品，也是具有里程碑式意义的产品，我不想做一个键盘侠，觉得他好只在网上一通乱吹，我只会用我的人民币去投票去支持ta