【最满意】
车身小巧灵动，城市穿梭随心所欲，狭窄的山路也很容易通过，这是看中的第一方面。 颜值无敌，尤其是车尾，真的太好看了！ 内饰也是加分项，在同级别再也找不出这样精致的内饰，哪怕我这个丐版一样拥有carplay 总体用料方面也都很满意，搪塑材质的中控台，磨砂质感的中控面板，让手感都变得很好。 液晶仪表一样是出彩的地方，转速为中心才是真正驾驶者之车，行驶的各种信息都十分直观的展现。 再来说说驾驶，同价位来说，马自达的人马合一真的让操控信手拈来，过弯信心十足。拉高转速更是获得双倍快乐，zoomzoom很美妙……
【最不满意】
CX-30真的可以说是两个人，甚至是一个人的车，后排的空间真的很小，连我也对他有点嫌弃，不过我的用车需求就是一个人，所以这一点即是最不满意的一点，也是我可以忽略的一点。 在高速的时候，不知道是什么原因，总有些“嘘嘘嘘”的风噪声传入车内，影响了开车的心情。
【空间】
虽然前排的驾驶乘坐感受还不错，但CX-30后排真的很劣势，这个分打很低，但这个后备箱总体来说还算能装，一趟出游把后备箱塞的满满当当，能够满足日常出行


【动力】
踩高转声音很美妙，但是会出现干吼不走，确实跑不过路上的涡轮车
【操控】
操控直接给满分，游刃有余，十分享受驾驶的时光 再加上现如今为数不多的手动挡，给到的乐趣是自动挡无法体会的




【油耗】
表显油耗与实际油耗有一些出入，现表显6.1，但实际的情况应该在7个油左右，总的来说油耗还是很满意的 今天做了首保，看日后会不会准确平稳一些


【舒适性】
CX-30的虑震属于韧劲比较强的那种，这个感觉在过大波浪路的时候十分好，但是日常的减速带不太友好，对于操控这样的舒适性足够了
【外观】
颜值无敌，喜欢找一些地方给爱车拍拍照，和朋友一起跑跑山






【内饰】
内饰也可以说是正中我的下怀，十分符合我的审美，个人不太喜欢如今各种大屏触摸，所以马自达的这套交互我也是十分喜欢，简洁明了


【性价比】
马自达的总体车价都比较坚挺，如果选特殊颜色还得加钱，保养费用的话也是中规中矩，总的来说性价比不是很高，但是日后的养车费用由于油耗控制较好也还行。 在大趋势下马自达任然走着自己的路，坚持自我的精神也值得我们去学习 最后附上钥匙认证
提车啦：回想提车时的喜悦仍记忆犹新
【为什么选择这款车】
亲戚有一台CX-4，第一次开就爱上了马自达的操控，也变相促成了我成为了马自达车主。CX-30在海外发布的时候，2.0+6MT这个版本就已经吸引了我，当我看见国内正式发布并没有阉割这个版本，我知道这就是我想要的。以前一直开的手动，这一次就让他继续下去…… 买车的目标很明确，即便涡轮当道但是不知道为什么我不想要涡轮，认准了自吸，再加上认准了手动，那可选的范围就很少了，再其次，一些厂商所推出的手动版车型是用来拉低入门售价的，终端经销商并不提供预定厂商也并不真实生产。 所以最终在观望了一圈以后，直接走进了马自达下定，等车