MAZDA CX-4
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认证车主:湛江车友95ubly

车型:马自达CX-4
2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

来源:汽车之家

论坛ID:湛江车友95ubly

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年10月07日 发表了口碑
【最满意】
cx4这款车之所以能有如今的成绩和表现,当真是因为它的空间大小啊,确实做到了设计的井井有条,前排的空间在布局之中有相对大的优势,而且坐上去之后的头部腿部的距离很充足,再加上它的后排和后备箱的空间也相比之下也是可圈可点的,并没有那么的拘束和吃力,确实让我十分的惊讶和满意。
【最不满意】
有好就有坏的地方,cx4这款车最失望的一点就是它的操作性不是那么强,因为它的方向盘相对我之前那辆灵活度差一些,比较的死板和吃力,对于女性司机来说并不是那么的友好,其次就是比较明显的一点,它的油耗这一点上面,相信也有和我一样困扰的司机,因为它的油耗真的是太高了,怎么搞他都不会有所下降。
【空间】
作为我引以为傲的空间上面的要求,基本上达到了我对一辆汽车的空间目标,因为它的在车内的整体布局没有顾此失彼,把前排的乘坐空间和乘坐以后的视野度都把握的恰到好处,而且后排的空间中规中矩就不多说了,最重要的是它的小型储物柜的设计十分的小巧和精密,实用性非常高,一点都不会滥竽充数的设计空间。
【动力】
好歹也是一汽马自达出品的车型,自然它的提速性还是可以的,就这车起步就有感觉,比新能源汽车快多了,然后在路上开起来很顺畅的,超车的时候也很快,档位转换也很轻松基本上没有顿挫感。而且在市区的时候不是太明显,一到高速或者是郊区的时候,你就可以试一试它的速度与激情,尝试跋山涉水的刺激。
【操控】
有人觉得它是操控之王,反正我是觉得我自己开的不怎么习惯,毕竟是大家的驾驶习惯是因人而异的,我最直观感觉它的刹车很人性化,轻轻一点就会停下,不用猛踩和急刹,但是它的方向盘确实是和我斗争了很久的时间,打转向的时候很吃力,并没有那么大的灵活度,可能是为了害怕飘,可是也没有必要那么死板啊。
【油耗】
看着这每天汽油一点一点的留着,心里确实是过意不去啊。当时记得买车就是为了省钱,可是没想到钱没有省多少,把自己的钱还倒贴了不少,这款cx4的油耗百公里差不多能到个九个点,当真是做到了月光族啊,我觉得它在市区的时候走的很废油,反而在高速上面才显得相对不那么的走的快,还是让我有点心疼的。
【舒适性】
大体上说cx4的座椅舒适性很好,外加它的坐垫也比较扎实,包裹性和支撑感都很好,我有个挑剔的同事都说坐着不累的慌,而且它的密封隔音设计也很好,就算是速度快到一定程度以后,有略微有些胎噪和风噪也丝毫不会影响自己的驾驶心情,不是很明显,底盘悬挂比较硬朗。走在颠簸路面的时候稳定性依旧是可以的,不会有大的颠簸。
【外观】
作为一个严重的颜狗来说,cx4在外观方面的设计和细节做得还是比较到位的。cx4拥有一颗炯炯有神、非常有辨识度的日间行车灯以及整个车身的比例、协调性都非常不错,停在马路上以后有一定的落差和周边的普通车辆,有一种鹤立鸡群的既视感,果真是商务与运动兼容的外观,能吃下所有人胃口的万人迷。
【内饰】
金玉其外,这款车也算是金玉其中啊。内饰的整体设计的水平属于那种很运动很年轻的,而且像氛围灯,座椅包裹性、还有缝线等都很用心的,门板,中控台还有档把,按键等都非常细致,能用手摸到的地方都很舒服的。再加上它的内饰的材质都是偏软一些的,摸上去也不觉得膈应人,像家庭一样的温馨感。
【性价比】
其实我感觉这台车还是非常值得买的,在同级别的小汽车里边价格确实一点都不高,而且附加品牌效益给我带来的正能量的因素,就算不考虑到这个层面,这台车子的整个的效益着实是十分惊艳的,对我们来说也只是有益无害,车厂还送了一些实用的用品,比如导航、腰部支撑的东西,用起来还觉得甚是舒心啊。
【为什么选择这款车】
最重要最核心的原因就是背考大树好乘凉,有着一汽马自达保驾护航,这款cx4简直仿佛就是如虎添翼,当时选它其一就是因为自己看的过眼,没有那么花里胡哨的,简简单单的设计和经典的造型很符合我心中汽车的感觉,还有就是在同价位的车型里面,它的性价比真的做到了说是第二名,没人敢说第一名的程度啊。

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